Результаты поиска

и плюс иметь документацию с размерами, допусками, зазорами. :yes:

Александр, бу коленвал от аналогичного двигателя хундай решил проблему, ездит машинка лет 5 уже :pardon:

при перегреве поршень быстрее прихватило бы

ничего удивительного 1 цилиндр в самом верху, при недостаточном давлении масляное голодание ему обеспечено, теперь надо выяснить причину - низкий уровень масла, низкое давление развиваемое насосом, перепуск клапаном, забитый масляный фильтр. неплохо бы проверить постели распредвала может и им...

полностью согласен, главное руки и голова :good: не могу судить о глубине упрочненного слоя у данного мотора, но уже приводил пример с двигателем мицубиси, вал прошлифовали на 0,25 те на сторону 0,125 мм после этого оказалось что упрочненный слой снят, возможно твердость была больше чем у...

все правильно удешевление технологичность, капиталистам не выгодно делать "вечные" двигатели, производство встанет если перестанут покупать новое. Ремонты не закладываются, это дорого для производителя, лишняя номенклатура деталей, и дорого для потребителя - высококвалифицированный ручной труд...

возможно уровень масла ниже минимума :?

я ставил К-62 разных модификаций и получал ХХ который не снился родному карбюратору, потери мощности тоже не было, был небольшой провал на средних но это был вопрос подбора жиклеров, к сожалению не сумел довести до ума по простой причине мотор был украден. Что значит моторы с падающим потоком и...

восстановление коленвалов и тд , написано красиво http://www.c-motor.ru/stati/provorot-vkladyishej.html

бывают и другие случаи, делал моторист движок V6 Митсубиси клиент принес вкладыши неоригинал (оригинала несуществует), шлифовщик не думая шлифует вал, моторист собирает, через два часа обкатки мотор застучал.... современные вкладыши из алюминиевого сплава, а бывают трехслойные поверхностный...

по поводу регулятора добавлю, на картинке под №1 взято здесь http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lo ... /zajiganie

ихтиандр, можете ответить как происходит высоковольтный разряд на двухвыводной катушке? и вкрадце объяснить нам несведущим ее устройство

коллеги, понятно что все хотят помочь человеку в его деле, но надо учитывать что мотор чуть более современный чем то о чем вы говорите! Какой баббит? это двигатель не ГАЗ-АА, как перешлифовать стык нижней головки шатуна если он имеет поверхность излома? мы не знаем глубину упрочненного слоя...

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30 советы подобного рода адресуйте в свой адрес! пожалуйста!

скорее всего просто прошлифовать вал не получится, тк термообработка на очень малую глубину, при таком износе упрочненный слой уже содран остатки уйдут со шлифовкой и ресурс такого вала будет мизерный. Думаю надо искать где могут восстановить вал под стандартный размер.

Re: ПроблемА с СУЗУКИ DT 30 именно так :yes: ихтиандр, человек катушку спалит по вашему совету!

у меня вопрос кто сказал что МГД-14 это 2-Т масло?

Вы опять не внимательны про квиксильвер я ничего не писал, но думаю не просто так многие производители рекомендуют его использовать, и однозначно лучше применять специализированные 2-Т масла нежели автол!

еще раз повторю в стандарте не оговаривается тип охлаждения! градация идет по нагрузке! есть небольшое уточнение это буква W означает для водной техники, и у данного масла этот допуск есть, внимательно читайте NMMA TC-W

:good: