Результаты поиска

Для такого количества "чижиков" нет смысла ставить 9,9 сильный мотор... скорости не добавит, а выпасть могуть... у меня была раз загрузка около 700 кг... 12 км/час при любом газе... а полный газ - полное проскальзывание винта и отсутствие упора. может с 7" винтом и получше бы было...

Соединил половинки на временные планочки (от кисточек ручки)... Абсолютно жесткое соединение - поднимаешь за нос - никаких люфтов нет... Разметил кормовые опорные площадки... (2600 мм от носовых). Это для крепления кеяка между баллонами катамарана... Далее вынос кеяка на крышу и обтачивание...

Саша, у тебя в статике какая осадка? у меня корма 200 мм нос 100 мм. Это 450 кг водоизмещение. И считаю, что нужно иметь минимум 150 мм быстой регулировки высоты мотора...

а мы как правило по команде все в воду - соскакиваем и тащим сверх легкий катамаран-саночки... (больше 50 метров как то не получалось...)... усилие - ребенок справится

Да никак! я знаю Михалыч за кажный грамм воюет... и энто с его огромной грузоподъемностью.... у меня уже кг 10 отвоевано и еще 5 планирую... вот тока гараж куплю... тогда держитесь! Еще нужно за Мамой ухаживать... :pardon:

Чегой то все бояса вешать мотор на "зависимую от скорости и подъема воды подвеску"... Ну ну... продолжайте бороться... а я буду посмотреть... Чегой то я сегодня злой... ну ладно. Воду то из ящичков с поперечными реечками как вычерпывать собираетесь??? Да и вес вышел нехилый поди...

17 ИЮЛЯ Поставил кеяк "на лыжи". Без лыж ОЧЕНЬ нежное создание получается. это вам не надувательское судно... а "мягкое мягкое... как пушнина"... :crazy:

...Здорова будет впереди... самая интрига Вас ждет есшо... :crazy:

...Будем работать сейчас "скульпторами"... точить и тесать... :crazy:

Думаю энто не водоизмещайка получится..., а универсальное судно для плавного скольжения и перехода на "псевдоглист" да еще и с полным тоннелем.... (винт полностью в тоннеле)

13 ИЮЛЯ... Приклеил накладной киль. Внутри вертикальная пластина из фанеры. Ее приформовал с двух сторон уголками из стеклоленты с захлестом по 25 мм. На киль пошел "термит" толщиной 50 мм. Всего 4 вертикальных слоя + 20мм уголки. Фото позднее - как встанет клей

Кудаб отдать на анаЛИЗ этот "ацетон"... (он растворяетдо липкости одноразовые пластиковые стаканчики...) Ну ладно Бог с ним... ...клею накладки на днище и оформляю киль Еще с мотором позанимался... Собрал редуктор с "катушкой"... Вес редуктора с переходником и винтом 4,5 кг + 12,5 "Чемпион...

как сказать...

Дак это кеяк и есть... а тепло то в нем как! (следущий буду клеить неразборный из четырех слоев днища и 4-х слоев бортов... и без тоннеля - чисто весельный вариант) -и как второй поплавок пено-катамарана...

Взвесил половинки каяка перед оформлением профиля днища - корма 12,5 кг, нос 11,5 кг... (это уже влеены опорные площадки для крепления половинок и к катамарану... В командировке подготовил вал-переходник для соединения мотора и редуктора ветерка... можно собирать мотор-стационар...

у меня есть китайский динамомметрррр... 0 - 50 кг... Буду мерить...;-) (тягу на швартовых)

Саша, а можешь замерить упор водомета с места (динамометром)

Это и хотел сказать... ;-)

водомет он и есть водомет!... мечет воду, а упор то намного меньше винта... но для экстрима выхода нет...

ну вот напоролся на поддельный ацетон... воняет бензином и не испаряется... сегодня меня выгонють из офффаса.... :crazy: оооо... это нЕчтО!!!! крыша у меня уже отъехала и это с открытым окном.... не ракетное (торпедное) ли топливо мне продали вместо ацетона