На катушках от контактора, до 600 вольт поднимается, на 1200 об/мин. А при работе около 500. Это на аноде тиристора, ну и на катушке, тоже самое, только другой полярности.
Кстати, нашел способ, как проверить зажигание не разбирая, не сдирая лак и не устанавливая на двигатель. Разумеется магдино...