Результаты поиска

Кстати, в соседней теме кто-то писал, что спецом разбирал и проверял встречаются ли клапана с поршнями на Ямахе F40 в разных комбинациях Не встречаются вообще! Можно не дрожать )))

Ладога коварна, следите за погодой, с детьми не рискуйте. Планируйте убежища, если что. Бывает, неожиданно наваливается непроглядный туман, ну , шторма это понятно. Навигация нужна. Сам пересекал ее несколько раз от Орешка до Ланденпохьи ) ---------- Правильно писали, канистру лучше...

" запустил с 5 раза" Изучите, как надо запускать на холодную! Сначала надо спокойно насытить камеры сгорания обогащенной смесью. Для этого на карбюраторе есть крышечка- защелка, закрыв ее три и более раз спокойно, потихоньку тянете веревочку до первого чиха. Потом открываете эту крышечку...

Кстати, не такой уж этот ключ 18х16 тонкостенный (где-то так писали), обычный, каленый, трубчатый, усиленный с нетонкими краями ключ... на Ямахе F40betl в свечном углублении достаточно места PS Доставка бесплатна... ОЗОН предвестник коммунизма )

Этот штырьковый контакт, покрытый пласт. трубочкой, лучше разомкнуть, слегка обжать "маму", не переусердствуя, чтоб вошел "папа", потом туго вогнать "папу" В некоторых таких соединениях, посмотрел, "папа" легко ходит, поэтому за долгие годы возможно окисление...

СПБ, обжал... но проблема все-таки осталась... контакты везде будто норм. Может замок зажигания? Но он дорогой, зараза... купишь, а вдруг не оно... и простым замыканием не прверишь, входит в замок наглухо 5 проводов

Через ОЗОН прям рядом с дачей на след. день (вчерась) доставили торцовый свечной ключ 18х16 короткий, ничего пилить не надо, встал под нижнюю труднодоступную свечу идеально, цена 215 руб. Вопрос закрыт )

У меня этот коричневый провод имеет штырьковый алюмин. разъем, вынул-засунул, чтобы освежить соединение и ... мотор завелся с первого поворота ключа. Может окислилось соединение под колпаком во влажной среде за 20 лет? Будем наблюдать... может и оно. Спасибо за наводку на конкретный проводок )

Сабж ) В Поиске не нашел, в магазинах нет

Спасибо. Перепроверю. Так к слову, в Москве проблема найти фирменный свечной карданный тонкостенный ключ на 18 для моей Ямахи F40 Поиск ничего не дал, в магазине ВестМарин их нет.

Звонил в "Вест Марин", ремень ГРМ для Ямахи ф40бет стоит 10.500 руб. А рупь стоит 1 американский цент )

В соседней теме прочитал, проверять натяжение можно продольными скручиванием ремня, если до 90 градусов, то норм. У меня ну... 120 градусов, если сильно скрутить... Не знаю, на сколько объективный способ проверки. На Шкода Октавия замена ремня через 60.000 км

Разобрал машинку, ну, в принципе новая... два контакта на микрике припаяны, подергал пинцетом, все норм. Нужно было замкнуть их, забыл ((( Там в машинке штырьковые контакты везде, перепрожал их все для надёжности... В замок зажигания входит 5 контактов, думал, всего два ) Проблема осталась...

Посмотрел контакты массы, кажется, все норм. Почитал в темах, в машинке 703 есть реле, которое даёт возможность заводиться мотору только на нейтрали. Перед выключением на стоянке рычаг точно у меня на нейтрали Когда заводится через раз, дергаю рычаг машинки чтобы убедиться что он на нейтрали...

Из темы понял, обрывов в родном отечестве не было, только зубья от ремня стачивались )

Прочитал на ремне: 831294, Carlisle Synchro-Cog сделано в Штатах и "Do not crimp" О чем-то предупреждают.

Тогда это не гидро-удар, а масло-удар ))) Спасибо большое. Понял, чека - нужная во всех отношениях вестщь

Почему он может случиться? Понятно. Кстати, чека только отключает и включает эл-во на свечи? Какие основные точки проверки массы?

Писал, со стартером все норм. Если при повороте ключа не крутит стартер (вообще тишина, даже не цокает ), причем, через раз запускается, значит, проблема только в контакте ключа зажигания? Или где-то в контакте массы, как писали. Интересно, это в каких случаях?

Мдя, проблемка их все отыскать ) Спасибо. А что по второму вопросу - закоротить чеку нах? )