Результаты поиска

Куплю коленвал.

Втулка, термообработка, шлифовка средней опоры... Ребята!!! Я в Ахтубинске сейчас живу. Тут вообще токаря найти целый гемор. Про шлифовку и термичку с подбором соответствующей бронзы я вообще тихо молчу. Если бы я был дома, пошел бы к пацанам которые собирают грохота и прочие не сильно сложные...

Спасибо Пилот! Мне только такой проблемы не хватало(((

Про насос понял. Спасибо! Теперь немного фоток от вскрытого колена))) Кстати, открутили накидным ключом от той же говно-фирмы только резче))))

Все. Проточили и хоном поскребли. Зазор 0.12. За одно промеряли отверстия в поршне (под палец). Меряльщик намерял - 15,995. Ну х.з. Я сегодня купил микрометр 0-25 и развертку на 16 №2, завтра буду фотки делать да КВ курочить. Подкупил так же корпус помпы(250 р.) прокладки все кроме под голову...

Ребята! Сомнения озадачили... Я выкладывал фотку где видно трещины на рубашке блока. Вообще стоит заморачиваться с этим блоком? А то завтра точить ехать, а он только в утиль?

Факт. Хотел быстрее получилось как всегда))) Сварка мне не сильно доступна к сожалению. По этому зашел в магазин и попросил самый путевый ключ. Ну дали, ну скрутил ему башку с первого раза на том и все. Завтра еду на расточку блока, за 150 км. Может там и откручу эту чепуху.

Читал про оба ключа. Шестигранник нашел хороший. Купил ключ от фирмы дело техники. Оказалось дерьмовая фирма. Был бы дома открутил бы ключом на 10 от S&R не задумываясь. Тупо в трубу бы вставил и забыл бы уже. А тут же напишут хром ванадий, а я верю.... :( На 46 в Ахтубинске не продают. Короче...

Ключ на 10 стал похож на букву "с"... КВ не раскрутил(((

Есть уже ключик. На отрезанный шестигранник прекрасно одевается накидной на 10. Не раскрутился с первого раза. Нужно приблуду сочинить из ключа № 46, только его нет пока. Откручивать с упором в стенку картера не рискнул.

фотки золотников

Радиального люфта нет. Вчера нашел б.у.-шный вал, так там люфт еще больше чем на моем. Ну, если не критично, впихну так. Еще интересует выработка золотников, фотки я уже выкладывал вроде,подскажите, лезть туда или нет?

Вот глянь видюху. Там явно больше чем 0,5+0,5 DFKBGcnofL4[/url] он по моему просто болтается. Я тему про разборку колена прочитал. Но мне не понятно, если я решусь взорвать колено, какая сталь нужна для изготовления кривошипного пальца? И вот еще момент - может взять какую нибудь твердую сталь и...

Напишите про колено плиз. Я видео положил, кажись ему пушистый зверь пришел. (судя по люфту шатунов). Если все так, то закидывать буду объявление в барахолку о покупке.

Фотки называются "почему решил точить"))

И еще, шатун имеет люфт. https://youtu.be/DFKBGcnofL4 как должно быть? кроме того есть вопрос по поводу стяжного болта... я так ничего не сломаю?

Все работы связанные с нагревом проведу на этой неделе. Фен только найти надо.

сегодня купил поршни (600 руб.) пальцы (50 руб.) зеркало помпы (100 руб.) подшипник игольчатый на редуктор (200 руб.) резинки разные дали на сдачу. По размеру поршней отпишусь позже, написано на них 0,5 имеют красные метки. Пальцы маркировки не имеют вообще, но в поршень влезть не изволили...

Есть еще такая идея... http://www.motordetal.ru/upload/iblock/ ... 804c5a.pdf irCu5sTX1ic[/url] но без нормального станочного парка к сожалению не осуществима(((

Был сегодня на нутромере... Ну что сказать, нутромер есть - микрометра нет. :crazy: Жесть какая-то в одном цилиндре есть элипсность в районе окна продувки 0,1 мм. На старых поршнях набито "0". В реальной жизни один поршень имеет диаметр 66,77 мм другой 66,80 мм. Цилиндры при измерении...