Результаты поиска

купил тавотницы на 8, вытащил шарики, засверлился сначала сверлом на 3, затем на 7, нарезал резьбу метчиком на 8 шаг 1,25, резал в самом высоком месте, что-бы не мудрить с метчиком, подложил колечко резиновое.Все. Делов на 15 минут. Тянуть не сильно, металл мягкий.

Глохнет когда на холостом ходу включаю передний ход. Грешу на бедную смесь. Надо карб отрегулировать.

Помпу подшаманил. Именно подшаманил, т.к. высота новой по центру была 25, а к краям до 24,3. Смысл затеи понял. Взял напильник и зеркало. Ну и потихоньку довел до отсутствия зазоров на просвет. Потом тоже самое сделал с другой стороной. Благо второй новый корпус попался 24 по высоте. Смазал...

Итак, вытащил я подшипник средней опоры. Как и было сказано выше, пришлось греть феном на втором положении минут 5-7. В это же время продолжил по второму мотору - врезал тавотницу в рубашку блока, завел, а воды нету. Переустановил помпу, т.е. корус новый, крыльчатка новая, зеркало новое. Хочу...

Спасибо конечно, я эту тему читал несколько раз. Может быть не внимательно, но на вопрос - "От чего, кроме сантехники, можно использовать резиновые колечки?" я там ответа не нашел.

Короче говоря, поставил я резиновые колечки в карбюратор. Эффект на лицо. Появился холостой. Вот только сами колечки вряд ли бензостойкие. Может быть кто нибудь подскажет от чего такие колечки могут подойти?

Может редуктор?

Кольца попилил, плоскости на картере сделали, головку отфрезеровал на -1мм, взял фен и решил повытаскивать все что с нагревом вытаскивается... Короче говоря сдалось все кроме средней опоры. Как вытащить лабиринт? Ничего у меня не получилось.

Спасибо! Про это уже читал. Пилить? или не пилить? Вот в чем вопрос)))

Сегодня смотрел кольца на просвет. Просветов не обнаружил. Попутно начал чистить глушитель и возник вопрос - на фотке видны пробки. Их выковыривать или должны быть именно глухие пробки?

С карбом отложил до завтра. Обещали бочку подогнать, буду в ней эксперименты ставить. Тут вот какое дело.Сегодня чистил крышки от остатков прокладок, ножиком поскреб, наждачкой доработал, и решил таки прикинуть кольца к гильзам. И тут меня ждал сюрприз. Диаметра поршней 67,27 и 67,28. Ремонт...

Короче говоря, помпу вместе с зеркалом и крыльчаткой заменил на новые. Почистил карбы. И тут опять несколько вопросов появилось. Имеются два карба по размерам с 25 вихря. На одном болтается ось (осевой люфт) на другом ничего не люфтит.ю но отсутствует крышка. Вернее она есть, но подача топлива...

В общем снял башку, залез в сапог, снял редуктор, открутил помпу и..... все было как положено. Лопасти помпы тянулись в след за вращением вала. :lol: Пью.

Иду ставить ссыкунца и заодно хочу опять в помпу залезть. Так вот, из-за отсутствия опыта спрашиваю - правильно ли я ее впихнул в прошлый раз? Стрелкой указал направление вращения вала (по часовой стрелке). Блин, не правильно наверное впихнул((( Вычитал что должен лопасти тянуть, а не загребать...

Вот и я об этом подумал. Прочитал и про то что в ногу надо водичку и в глушак по любому надо. Больше склоняюсь к этой контрольке (в рубашке), нашел сегодня тавотницу угловую, на глаз диаметр до 2 мм. Вот теперь думаю.

Это я все видел. В 25 другой глушак но сути от этого не меняется. Есть же вариант предложенный с установкой контрольки в рубашку блока (в самой верхней точке) и говорится о том, что такая установка способствует удалению воздушной пробки. Вот я испросил что лучше. Мне что в блок тавотницу...

Спасибо Реф-Мех! А куда лучше? Наверное в рубашку все таки?

В общем, пока жду вал решил завести второй вихрь. Завелся со второго потяга. История второго вихря оказалась жутковатой, но решили его подвесить на прог и поехать к судаку. Но не тут-то было. Мотор долго висел в гараже, причем долго это 15 лет, ес-сно все резиновое умерло давным давно и в первую...

Куплю медно графитовую втулку редуктора старого образца.

Заранее благодарю! Справедливости ради хочу отметить, что обсуждение втулки вместо посадки средней опоры на иголки я встречаю уже не первый раз. По этому я наверное все же отпишу том самому конструктору. Мужик толковый был. Как-то я размещал для этой фирмы заказ на производстве, а делали мы...