Результаты поиска

Поскольку сезон закрыл, то появилось время для рукоблудства. Если готов, подскажу. К сезону исправишь болячки, глядишь и всё наладится.

Ждем ответ. А на Волге снег.

Так лодка Ю-2, а не Днепр. И мотор на первой дырочке.

Боря корабль Ю-2. У меня плита на 5 см выше киля. Куда лепить крыло? И я еще подниму. Послушал теоретиков и вот результат. Докер тоже поднял мотор и всё- песня. Нужно просто понять, что у него на лодке. Реданы, киль и потом советы давать. У меня дельфина и в помине нет. Не послушал Олега, нужно...

Дали советы кто его видел только на картинке. Боря какие 6 страниц? Тут только 3. Какие плиты? Они тут при чём? Ты хоть глянул что за корабль? Может и мне Танкист разжует что нибудь? :D Алексей у тебя киль подрезан? Мотор нужно поднимать. Но сначала, ответь на вопрос.

Андрей ты опять смешал и мух и котлеты. Ну начнем с того что я служил в большой авиации. И, самолёты щупал руками, а не смотрел картинки как ты. Элемент который предназначен разделять потоки с высоким и низким давлением сравнивать с реданом глупо. И он на законцовках имеет округлую форму чтобы...

Это разновидность редана. Острый угол не нужен. Даже на самолёте, он не острый. А там скорость потока намного выше. Важнее место и правильное расположение по горизонту.

Человек попросил совета, а вы опять срачь развели. Я вот прошёл по берегу Волги- ляпота. Хоть и ветер, но тепло. В 7 вечера было +11 градусов. А теперь по существу. На Днепр надо ставить именно реданы. Но мотор должен быть от 40 л/с. Оптимально по 3 штуки с каждой стороны. Работать они начинают...

Андрей ещё раз повторяю, острый угол не важен, важна скорость потока на редане. При достаточной, поток будет срываться и создавать разрежение. И конечно должен быть параллельно перпендикулярно относительно киля. На практике получаеться не очень. Ближе к корме почти идеально. Когда лодка на...

Литьё не согнешь, лопнет. А гнутый нормально, себе ставил.

Реданы у Зверева нормальные. Вот только ставить у него не советую. Боря кромка роли особой не играет. Важен правильный угол и место установки. И соответственно скорость. Если мотор слабый, ставить нет смысла. Дырок насверлишь лишних. А толку не будет. Бери 40 тогда и ставь реданы.

Ты же написал, что зима длиная. А она ещё не началась. :D Я ещё в Копановку поеду наверное в воскресенье на неделю.

И не увидишь. Потому что инженеры с головой делали. Никакой алюминий не выдержит таких нагрузок. Поэтому самолёты клепаные, и там сендвич с металлом.

Ну не все же такие.

Точно халявщик. Потом трещины пойдут. И мат. часть нужно знать которой работаешь. А то простой вопрос Адмирала поставил в тупик. Не может алюминий не повести, если он прогрет. Есть методика сварки и её никто не отменял. И аппарат у тебя для этого слабенький. И на критику правильно реагируй...

Что ржешь? Девка понравилась или танец?

Сначала кислонный грунт, потом эпокситная грунтовка, следом эпокситная краска. Технология описана в теме покраска алюминевых лодок.

А я нет. Под 30 это лишний вес. И как выше написал мы земляки. А народ северный привыкший к суровым условиям. Ну и ещё есть моменты когда крыша мешает. Это вам не юг. Лодка приобретена для охоты и рыбалки, а не покатушек. А купатся и загорать там некогда.

Всё верно про подъём мотора при удалении от транца. Но тут еще добавляется подъем при подрезании вредного киля в 20 мм и если стоят реданы тоже вверх. Поэтому только с примеркой. И ещё важный момент развесовка. Где бак в носу или корме.

Внимательно посмотри шпангоуты на наличие трещин. И желательно усилить транец. По мотору не подскажу. У меня сиа про и нога L . Тоже не увидел информации и никто не подсказал. Я сделал накладку и поднял крепление сиа про. И только когда на воду спустил увидел как надо ставить мотор.