Результаты поиска

Недели 3 не выезжал, мотор стоит на лодке, были морозы. Вчера запустил только после экстренных неоднократных мер, т.к. залив топлива в свечные отверстия и карб. И то после таких действий пускался ненадолго и опять глох. Наконец запустил и поехал. С прогретым проблем нет. Ещё пару выездов и мотор...

То, что мотор греется на 92 без переделки, это точно. Особенно это заметно при большой нагрузке. А нагрев мотора-это падение мощности. Изменение опережения зажигания картину практически не меняет. Так что при переходе на 92 надо резать.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Проще сделать зажигание как ВАЗ09 с дат. Холла и забыть о вариаторах и контактах, или при хороших магнитах по схеме Дмитрия, так же забыв о контактах и вариаторах.Дополнительное сопротивление уменьшает КПД и без того маломощного генератора мотора. С...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Два варианта: если хорошие магниты маховика, делать по схеме Дмитрия, если слабые-батарейное зажигание. По мне второе сделать проще-всё из покупных автодеталей.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. оба контакты примерно замкнуты 90 град. за пол-оборота. Катушка имеет сопротивление 0.4 Ом.Если заглохнет мотор и контакты оба замкнуты, при мощном аккуме катушка сгорит за минуту или быстрее, при слабом аккуме он сядет. К тому же через контакты течёт...

Re: Карбюратор для Вихрь 30 На старом карбе сделал смотровое окно, плекс вклеил на импортной эпоксидке. На третьем выезде бензин разъел эпоксидку и смотровое окно вывалилось... Хорошо, что вовремя заметил. Товарищ 16 км хода держал это отверстие пальцем. Слава богу доехали. Переделал. Не...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Что-то ты не правильно нарисовал. Такое работать не будет.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Могу добавить, очень желательно пропитать спец. лаком дпя защиты от влаги и др. По этой причине сделал батарейное.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Спасибо! Без картинки найти НУЖНЫЕ провода очень сложно... На форуме есть тема типа применение деталей от авто для вихря, кинь картинку и каталожный номер туда, многим поможет. Ещё раз спасибо.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. http://motorka.org/book/remont_vihr/749 ... -mv-1.html

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Какой??? Серийно выпускаются ТОЛЬКО для транзисторных систем под датчик Холла или индуктивный типа ВОЛГА с 406 двигателя. О серийном выпуске других не знаю. Этот сезон езжу на акуме от УПС ПК, 7 А*Н, для эхолота использую такой же отдельно. Акк. для...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Четыре катушки зарядки- это примерно 60 Вт на полных оборотах. пусть 30 идёт на питание системы зажигания, 30 остаётся на заряд аккума. Достаточно. Коммутатор имеет откатанную схему и достаточно надёжен, не дорогой, маленький и лёгкий, без проблем можно...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Сдвинь основание на 45 град., датчик в экране поставь между катушками, предусмотрев возможность небольшого перемещения для точной настройки. Я просто удалил катушки зажигания и на их место установил датчик Холла в экране типа SS441A. Заряд аккума от двух...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. даю схему. Вместо транса-генератор мотора. Резисторы подбираются по конкретным тиристорам. Реле-регулятор от авто 121.3702-03.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Речь о маленьком регуляторе (со спичечный коробок) и управляемом КЛЮЧЕВОМ, т.е. открыт-закрыт мосте на тиристорах(два диода, два тиристора). При достижении напряжения на аккуме более 14,2 Вольт мост отключается и заряд не идёт. При понижении напруги на...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Баланс наступает на средних(примерно 3000), далее идёт заряд, на полном примерно 0,5 А, так что перезаряд не грозит. Заряд можно ограничить с помощью реле-регулятора от авто +управляемый мост на тиристорах вместо диодного. Данную систему испытал на стенде, на...

Свечи за резьбу мягкой проволокой прикрути к корпусу мотора и интенсивно покрути маховик.Должны на каждой быть искры синего цвета. Если нет-ищи причину.

Полностью согласен. Поставь ВВ катушку двухвыводную от ОКИ или ВОЛГИ с 406 двигателем. Она надёжнее ТЛМ.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Хватает одного, на всякий случай беру резервный, если накроется зарядка или сам аккум. Речь идёт о энергоёмкости аккума. Физически его хватит на несколько лет(сезонов). К стати, после запуска аккум не нужен. на средних и выше хватает энергии от генератора...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Аккум. 7 А*час от кампьютерного БП БЕЗ ПОДЗАРЯДКИ в батарейной системе хватает примерно на 15 литров бензина при движении средним и полным. Специально проверял. При включенной зарядке баланс наступает на оборотах выхода лодки на глисс, дальше идёт заряд аккума.