Результаты поиска

А смысл лить95й в ветерок?

Головки не подрезал, а нижнее кольцо завальцовывал на нескольких моторах. Компрессия не изменилась,перегрева нет,несколько лет работают.

Мерседесы тоже тюнингуют. А такое чудо,как Ветерок, сам Бог велит.

Поршня обработай мс2000. После приработки царапин практически не видно.

Отказываться от третьего кольца нельзя! Его можно завальцевать.

Глядя на фото, венец очень тонкий... Как бы его не повело при посадке. Сажать на маховик по нижней кромке.

Да точно есть. Тогда нагар должен быть и с обратной стороны.Если прорыв газов идет через не плотный клапан.Но при больших оборотах клапана практически не закрываются полностью.

Не вижу на них следов нагара. Следы коррозии есть. И приличные.

Является следствием кривых рук.

Я на видио показал, как качает. Я показал как вращается пальцами. Есть эффективнее? Я пока не встречал.

Как вообще можно поймать натяг в 0,1? Резинку чуть прижал и десятки нет. Если хочешь хорошо подогнать будь готов несколько раз ставить в бочку и крутить дрелью. И ещё. На двенадцатом ветерке производительность помпы должна быть выше.

Вижу ряд нестыковок. Толщина крыльчатки меньше почти на 1мм глубины стакана. Стакан надо шлифовать, или на станке проходить, а не прокладки ставить. Поймать колумбиком 0,3мм , а почему не 0,2 или 0,4 ? Резинка на крыльчатке настолько эластична, что при натяге 1мм вал легко прокручивается рукой.

Натяг 1-2сотки -это ничего.При таком натяге, как на видио тоже качать вряд ли будет. И какие прокладки нужны при таком натяге? Прокладка нужна, когда натяг очень большой. От ямахи поставь и забудь.

Говорилось ранее и схема прилагалась.

У меня примерно такая же фигня была.

Неее не пойдет. На Зонгшенг да. Ветерок любит грязные руки и усталую спину.:)

Я ставил винты. Порвало две штуки. Я от них отказался.

Кто такое видел?

Сколько об этом писалось, что нельзя такую ставить.

С такой крыльчаткой весла не забудь.