Результаты поиска

Есть тема по эл. стартеру сброшу туда.

Стартер крепится на фрезерованном уголке. Могу скинуть фото.

Я здесь не для того, чтобы бравировать своими доработками. Сам беру многое от людей. А то что не нашел, значит плохо смотрел. Если неймется можно на Ютубе глянуть .

Много зависит от лодки. Здорово, нет слов.

Александр, а двигла то и не видно.

Что есть у меня, того у тебя точно нет. Все это можно посмотреть на форуме. Кто хотел , тот видел. Твоего пока не видел никто. В наше время настоящие доработки на коленке не повторить. Всякую мелочевку, типа анодирования, меднения , оцинковка, можно делать в любом гараже. То, что ты делаешь...

Сайт хотят отжать. Вчера места себе не находил без МОТОРКИ.

Кроме цинка есть хром и медь. А вот сколько протянет краска в такой агрессивной среде, еще вопрос. И на сколько я понял покраска делается до беговой дорожки сальника. А если краска заходит под сальник, то на сколько ее хватит. Короче флуд.

А не проще ли его зацинковать?

Я Черепаху хочу!

Если третий защищает два рабочих, то зачем краска?

Позвони в Белгород Днестровск на Тира моторс. Они плотно занимаются этими моторами. 096-582-01-45 Юра.

Я о люфтах. Читайте написанное вами.

Это как понимать?

Поставьте коленвал так, чтобы поршни не были в мертвых точках. Проверьте радиальный люфт без прокручивания. Если нет люфта_ заводите.

Люфты ощущаются при переходе шатунов мёртвых точек. Но если внимательно присмотреться, товиден люфт коленвала. Можно завести и послушать. Предполагаю, что разбиты посадочные места подшипников. Но это только предположение.

Разберите и все станет ясно. Разобрать надо по любому.

Смотря на каких режимах.

Очередная игрушка. Втыкнёшь в одно, будешь измерять другое--дым пойдет.Касательно переключателя. Так с дури можно и уй сломать. Те же цешки работают десятилетиями.

Не тешьте себя иллюзиями и не ищите разные варианты. Генератор с одной катушкой под ваши требования ничего не даст.Ищите с мощным генератором. яЯ говорю только о тролинговых оборотах.