Результаты поиска

Ну не знаю, я сомневаюсь только в надобности сверления опоры и крышки и еще в доработке канала перекачки. А вот лабиринтное уплотнение в ветерке не такое уж и лабиринтное, на валу выступов не хватает, и ладно бы оно к верхнему цилиндру было обращено чтоб масло в нем скапливалось, так нет же...

А можно весь список сомнительных доработок?

Да все 3, по рекомендациям из тайника во всяком случае...

ВСЕ! Заказал :) забавы ради посчитал, на сегодняшний день на нужные/ненужные запчасти потрачено 12500 в общей сложности.... Можно было бы еще пару ветров взять :) Но вот шатуны с коленвалом наверное сам загубил, так что не все так страшно :)

Да, штангель только и есть... Проверю, но возьму все равно 2 из инет магазина, мне показалось слегка коричневой отдает, да и иглы в нем темные были. Если оставлю этот будут сомнения в моторе, не хочу:) в планах было до кана дойти и вверх по нему километров 30, с новыми все ж спокойней будет...

Нормально все, в ведре так же было, на воде все пучком. Просто помпе сначала нужно водой наполниться чтоб было что качать.

Извините, наверное знатно уже всем надоел, но все же :) никак не могу решиться - менять или оставить? смущает выработка в центре (2 заполированых дорожки), ну и иглы потемнели на этом шатуне

Блин... если брать только то что нужно, 2300 вместе с доставкой из интернета выходит, возьму пожалуй и не буду мозг ни себе ни людям парить :) Теперь другой момент, промерил положение паза средней опоры относительно картера, четко в паз получается, почему винт был был вкручен только в половину...

Это был бы идеальный вариант, но работаю сейчас без выходных да еще и на 2х работах :) сгонять в красноярск 1000 на бензин уйдет, но вот вживую детали увидеть может того стоит... Как там ассортимент? С пустыми руками не уйду? Мне бы одного шатуна и 2х пальцев было бы достаточно, ну и ролики. Но...

Знал бы взял бы уже :) меньше форумов читал бы, заказал бы не раздумывая в магазине. А то все пишут что новодел г. и это не меньшая лотерея чем авито..

Товарищи, нужен совет, нашел на авито комплект шатуны поршни пальцы кольца, говорит новое, СССР. Просит 3300, поршни мне не нужны. В магазине за 3300 включая доставку можно взять шатуны, пальцы, кольца, все 106 роликов и немного нужной мне мелочевки. Вот думаю где взять...

Да вот чувствуется шершрвость немного, уже ищу запчасти, Сергей Б в ветке про масло точно описал как выглядел мотор после мотюля, буду пробовать Лукойл или люксойл.

Пока нашел комплект нужных запчастей бу за 3т. Так что летом попробую помягче обкатать, масло получше мешать, по осени снова разберу взгляну на результат.

1 к 25 на обкатке, потом 1 к 33. Я на заправке в бак заливал, сразу масла туда, пока везу мешается, потом энергично во всех плоскостях тряс. Мужик знакомый в тохатсу 30 гораздо проще к смешиванию относится, лет 5 проблем нет, но он его конечно не разбирал :)

Ну буду надеяться на свою рукожопость в приготовлении смеси :) а этот вал походит Еще? Сегодня взглянул, вроде не так криминально как сначала показалось:) на фото страшнее чем в живую.. А то новые запчасти тыщ в 10 выходят, тут на барахолке пока тихо... И масло Газпром для 2 х тактников...

Насчет оригинальности масла не уверен. Обкатка в основном в бочке была, на воде немного, 10 литров обкаточной сжог, ну и обкатывал не сильно то.... может и в этом дело. Про то что на ветрах нижний сильнее изнашивается впервые прочитал, в основном все стараются повысить эффективность канала...

Мотюль, 300 на 10 литров, насчет масла смущает что в верхнем цилиндре все гораздо целее, если бы было мало масла то умер бы верхний а не нижний, ведь канал перекачки для того и сделан чтоб переизбыток масла внизу гнать наверх. Вот если бы верхний был убитее нижнего я б даже не сомневался что...

цилиндры чистенькие, поршни не задранные... Отчего же могла такая хрень произойти?

Может смесь бедная была? При разборке заметил что я некачественно удалил перегородку под нижним и сальниками, сальники были замяты с одной стороны и вполне могли тянуть из сапога выхлоп/воздух, через канал перекачки обеднялся и верхний цилиндр, который пострадал гораздо меньше. Клапан перекачки...

Чего то Гугл не помог... Нагар внутри поршней (коричневые пятна в центре с внутренней стороны) это нормальное явление?