Результаты поиска

Да на многих моторах мелкие зацепы у брата жены меркури 40 джет начало 2000-х годов 2 такта у него тоже маленькие зацепы. Да я и вставлять доску буду в родные уголки т.е. доска будет с выпилом под уголок и если приспичит можно будет не разбирая транца ручным фрезерным уменшить толщину доски

На сколько я помню на 4х тактных моторах уже нет струбцины там маленькие зацепы. Да и если будет возможность ставить гидротрим то часок работы ручным фрезером сделают свое дело

Вот об этом я и не подумал. Тогда надо делать из 40 мм или после придется стачивать доску т.к. будет держатся на родных уголках а она расчитана под 25 мм. Надо подумать над этим

Не то слово опилки и пыль. Да кстати снял с лицевой стороны фанеру а под ней тиеколовая лента и причем мягкая хоть с 80 года она под фанерой

Профиль тоже расклепал т.к. лопнул вместо него буду вкладывать новый уголок из чернухи

Это остатки доски

Да замерил расстояние на струбцине 65 мм

Вытащил сегодня доски из транца они совсем сгнили думаю вложить вместо 25 мм доски 50 мм с листвяка предварительно обработав жидким стеклом

Да я и не обижаюсь просто когда сидел писал думал профиль написать а написал машинально и колхозно чтобы было всем понятно :lol:

Дело в том если вы следите за темой то разговор был не о алюминиевом профиле а о железном т.к. у меня прицеп изготовлен самодельный да и как я писал выше все усиления под мотор будут изготовлены из черного металла с использованием магниевого анода. Причина такого исполнения усиления описанна...

Использует один мужик у нас такой комплект стоит у него на крыму 2 по 15 сил Сузуки 4 такта. Мужик не нарадуется идет великолепно и бензин не так жрет у него товарищ на таком же крыму на 40 ке 4 такта катается на одно и то же расстояние с одинаковой загрузкой разница почти в 30 литров

Да самое главное смысл а то написал бы начали бы вопросы задавать че за профиль такой а может был специально изготовлен треугольный профиль )))

Сегодня подогнал уголок для усиления переборки и пластины крепления уголка к бортам. Да было немного творческого настроения начал делать крылья на прицеп под лодку пока ждал родственника для консультации как лучше усилить транец ( прицеп для лодки самодельный из металлической квадратной трубы 60*40)

Сделал сегодня переборку

Дело пошло высверлил клепки с оторванной переборки. Разметил и вырезал косынки переборка больше не будет крепится к днищу а будет крепится к стрингерам через косынки а отверстия от крепления переборки проклепаются

Хорошо

Читал про эти аноды на прогрессах вроде даже были заводские вместо транцевых колес ставились. Да и лучше затратить 500 рублей на анод чем потом корпус искать другой

Заказал с другого сайта сегодня уже отправили цена вопроса 410 рублей ;)

Только мото часы а сам тах стрелочный и с зади не переключатель а кнопка нажимая ее вместо моточасов высвечивает показание для настройки таха. Так в инструкции написано

да наверное придется делать тыком