да знаем такую контору, ценник у них конечно космос, тоже хотел такую рулевую консоль-торпеду, когда узнал ценник перевернулся...
А так могу сказать, что стекло такое тоже не мало весит, хороший вес добавляет на палубу...
а сразу тебе писал, буквально 10-15 см смещения тела назад, даст эффект, пробуй нарастить штурвал, с глобальными переделками по консоли тоже долго митался мыслями, вобщем не был готов , сделал такой вариант...сразу стало удобно, руль стал выше тем самым ногам удобнее и плюс 15 см сместил
у...
у меня днище тоже пятнами облезло от краски, хотя Борис на своем Днепре замечал что скорость крадёт дефекты лкп.
Акум однозначно переноси, или сними на пробный тест и посмотри разницу.
редукцию не помню.
У меня вовсе все другие данные, винт оригинал,перегнутый в 13"шаг, загрузка в двоем , обороты 5600 макс., скорость 52, (если второй садиться на заднюю лавку + 2 км/ч).
Но скорость, почему то, что на 3-ей, что на 4-ой дырке одинаковая..., думаю что винт на 4 ой дырке имеет проскальзывание...
Согласен, а ещё они очень хорошо добавили курсовую устойчивость лодки, первая моя ладья Казанка "реданированная" , а до нее позновал азы на обычной плоскодонке Казанке, ваще шальная была.
Очень заметная разница была в поведении лодок...