Результаты поиска
-
-
Еще один Днепр начинает новую жизнь
на полняке не гоняю, в основном 2/3 газа. -
Еще один Днепр начинает новую жизнь
раз такая возня Масло Motul -
Еще один Днепр начинает новую жизнь
Привет, блин по-моему, нос сильно прилипает, до этого заезды были лучше...:unknown: -
-
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
Так мы разговариваем про проскальзывание при заглубление. Разве мотор на 3-й дырке не глубже, чем на 4-ой ??? ответьте -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
так я про это и толдычу -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
Тогда объясните: На моем комплекте при одинаковых условиях, скорость что на 3-ей, что на 4-ой дырке одинаковая. Т.е. на 3-й дырке (по вашему) присутствует какой-то % проскальзывание... т.к. на 3-ей дырке мотор глубже ,чем на 4-ой, ТАК??? Тогда почему исходя из данных института ЦАГИ на 4-ой дырке... -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
ну вы же это советуете ... -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
Значит по вашему, при заглубление винта образуется сопротивление подводной части (с этим соглашусь, но оно мизерное) и чтобы преодолевать это СОПРОТИВЛЕНИЕ мотор будет израсходовать свою лишнюю мощность на винте и типо преодолевая это сопротивление, на нем (винте) тем самым будет возрастать%... -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
Вот тут подробнее можно, что то я не вдупляю в ваши мысли, как это? Если винт заглубить, то увеличивается проскальзывание??? Может наоборот... И это ещё, не соглашусь, если винт заглубить, то увеличиться плечо-рычаг, тем самым уменьшиться смачивания поверхность корпуса. -
Винт. Как найти?
впереди зима, снимай свой винт и отправляй его Адмиралу,он за скромничал не сказав, что их ремонтирует:) он его сделает, но хотя для начала фото винта в студию. Зачем отдавать большие деньги за новый винт, ремонт гораздо дешевле выйдет. -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
Брал на авито, 30 тыс. -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
Как сезон закрою, начну разбирать комплект. А пока готовлю кнопки, консоль новую сделал. Здесь уже буду придумывать установку тримма так, чтоб была возможность регулировки навески мотор -тримм. -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
да, ты что уже забыл как ругал меня -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
знаю,вернее надеюсь, уже лежит, ждёт навески электротрим. Ещё предстоит мучение по установки, подгонки, в этот раз буду начинать снизу вверх (высота навески мотора) -
И ВСТРЕТИШЬ ТЫ, КОГДА НЕ ЖДЁШЬ. И ОБРЕТЁШЬ НЕ ТАМ, ГДЕ ИЩЕШЬ
Ну вот появилось немного времени уделить отдыху на воде Заехал в затон там все тихо... По небольшому сроку использования винта(13-й шаг) от Адмирала, дам отчет... Если ходить на 3-й дырке при любых вариантах развесовки, всё отлично, скорость максимальна выросла (писал ранее). Винт едет как... -
Ходовой дифферент Обь-1 ГАЗИСО
привет почему на 4-ой дырке не вышла глисс, срыв упора?? винт какой? 4-х лопастной? и какие обороты были на всех тестах ? -
Ходовой дифферент Обь-1 ГАЗИСО
сопротивление редуктора под водой мизерное (потери ~1-2 км/ч) по сравнению пятна контакта корпуса с водой, сам подумай площадь (теже 3-4 см заглубление) редуктора и лишняя площадь соприкосновения корпуса....