Результаты поиска

Ну ложечку дегтя нужно добавить! Рано гнуть начали, остудить чуток нужно было. Для тех кого интересуют боксы - их много, качество пластика разнится. Якобы американские заметно лучше китайских клонов. Разница в цене несколько сотен рублей. Их три основныхтипоразмера. Мне нужен был средний и...

Подскажу! Крышку бокса загнули не совсем аккуратно. Пришлось греть и гнуть - самым уголком в замок переднего рундука упиралась :oops:.

да

Для этого есть термин - консьюмеризм. Если по русски, политика, когда производитель стимулирует покупателя покупать. Инструментов для этого масса, в т.ч. заложенный в изделие "запас прочности".

Володь, спасибо! Как положил и наступил на нее, стало очевидно, что нужно усиление.

Конкретно Deka MARINE MASTER DP 24 стартово-тяговый. Про технологию AGM ничего не говорится. Но и этих DP 24 целый ряд: стартовый, тяговые, двухцелевые. Черт ногу сломит!

Покажет, и лучше, чем вода. Снаружи швы и подозрительные места обмазываешь побелкой. Как она высохнет (побелеет) изнутри эти места мажешь керосином. Побелка пожелтеет, где он просочится. Керосин долго испаряется, так-что смотреть результат можно на следующий день после его нанесения. Керосин...

Судя по фото, все очень даже не плохо получилось. А косынки побольше почему не сделали? Нагрузка бы перераспределилась более равномерно.

Родные аккумуляторы с форда это песня! Было две машины. Одна более 10 лет на глазах была. Аккумулятор точно 10 лет отпахал. Многое от частоты эксплуатации и пробегов зависит. А в чем тонкость зарядки стартово тяговых аккумуляторов Дека, Кто может подсказать?

Поставили аккумулятор. Бокс пришлось упилить, уменьшив высоту на 1.5 см. Чтоб крышка встала, спилили ручки с бокса для переноски. Под аккумулятор изготовили площадку из мелкого дубового советского пенопласта. Он был у меня. По месту подгонял так - нанес графитовый порошок на корпус лодки в месте...

И тебя с праздником! Это черновой пол. Будет как борта.

Сначала без молотка. Нагреть, охладить ... и так несколько раз. Греть всю вмятину с заходом на ровный участок. Лучше использовать газовый баллончик с насадкой. Производительности фена тут мало, имхо. Если не поможет, дальше использовать домкрат, но тянуть снова на горячую, т.е порядка 300 С. Это...

Думаю этого будет достаточно для стока воды, но еще буду думать

Олег, Володя, спасибо. Про люки подумаю. Есть за и против. Про дренаж также. В принципе он уже есть. Вода будет уходить в рецесс прям по палубе. Фото чуть позже скину.

Ты срезал верхнюю часть палубы. Она крепились к переборке и получался короб. Это и была жесткость.

Вырезал палубу. Легла одним листом. Теперь усиление, крепеж и потом обтяжка. Шаблон делал так: скеил два листа оргалита, чтоб вошел свободно в корпус. Потом по периметру, Где надо, на столярный клей доклеил полоски оргалита с небольшим зазором к бортам. По шаблону резал фанеру. Все получилось...

Поспешил. Теперь думай, Как жесткость вернуть. Я как раз получил корпус с таким вырезом. Лодка другая, но не суть. Там стояло две поперечины - по остаткам родной переборки и поверх люка в подкапотное пространство. Видно, что лепили после "обрезания", ибо корпус начало гнуть, даже киль...

Минуточку... эти специалисты работают с люминием или чугунием? Это разные вещи. В машине сталь и точечная сварка, а тут длинные герметичные швы. Сам должен понимать, это не вылетевшая заклепка на воде, а довольно большая щель, если что-то наваяют не так. Тут свои тонкости, тем более на транце.

Какая фанера? Если она будет напитываться водой - век ее очень не долог. Сохнуть она не будет - воде испаряется некуда, посему быстро сгниет. У тебя все там в металле, погляди, подумай. Как вариант - рассверлить изнутри отверстия, чтоб головка ключа проходила и притянуть болт к противоположной...

А ты все же поищи! У меня свои заморочки в голове были - гидравлика и 2т, 40. Китайцы например были, может и рынок поменялся.