Результаты поиска

Вывел девочку подышать.

Суть в том, чтобы убрать эту бяку отовсюду. Оцени металл в других местах. Может это то, что видно. Обидно будет, если еще после ремонта полезет.

Про уголок сам задавал такой вопрос. Я больше для жесткости ставил. Также подсказали, что завихрения уменьшаются. Подмоторный лист клепал через транцевый лист и косынки-лонжероны шестеркой. В остальных местах четверка, но ее много. Думаю будет не лишним с Карасем связаться. Сам с ним не общался...

А смысл? Если демонтаж, лучше сделать новый транцевый лист. Будет конечно дороже, но мороки потом меньше будет. Ты с выштамповками намудохаешся. Заодно усиление нормальное сделаешь.

Если почаще набить - думаю 5 пойдет, а на пирог с кницами лучше 6. Заклепки есть? Шестерку уже сложно бить будет, Во всяком случае КМП-24. Как молотком - Не знаю. Завтра гляну те, что я использовал а в понедельник поищу мануал по ремонту самолета. Там есть о подборе заклепок. Я уже не помню.

Глянь сюда еще - суть по транцу будет понятна https://forum.motorka.org/threads/3516/post-297257

Ты нашел работы о которых я говорил?

У тебя еще кницы будут, существующий металл, Этот лист. Глянь ссылку, что я дал. По формуле подберешь заклепки. В твоем случае можно попробовать сделать и без фанеры. Полистай мою тему дальше, поищи работы Oleg _Samara. То, что ты привел на фото, на мой взгляд не совсем верно. В таком раскладе...

Короче, чистить и слать фоты!

Я бы лист поставил снаружи и еще две кницы добавил в продольный силовой набор днища, изнутри поперек транца доклепал бы уголок, а от него две кницы на борта.

Считаю, что для начала коррозию нужно счистить щеткой до живого металла и оценить, остался ли там таковой. Не исключаю, что под белым порошком пойдет серый, а за ним фольга или сито. Грунтовать сейчас не имеет смысла.

Что за сплав? Заклепки 4 Мм, Как Володя советовал, уже не катят. На каком конструктиве усиления остановился? Доска будет или нет?

Покрасишь, и видно не будет, а вот с квинтетом придется попотеть, с учетом того, что старые отверстия под заклепки будут попадать на выштамповки квинтета. К тому же не практичный он в этом месте - пачкаться будет.

Кстати, гофра в клеевой термоусадке это вообще чума.

А тот лист, что был на борту приклепать на место есть возможность? Если выровнять рванину, приклепать в бОльшим количеством, заклепок (добавить их у отверстий и сделать латки по месту изнутри), посадить все это дело на Новол - вполне себе вариант. Одна большая в данном случае все же будет...

Многие их используют, но я против. Загнав десяток вытяжных и столько же под молоток (они тоже разные) приходит понимание чем они отличаются. Вытяжные из нержи будут ближе к молотковым, тянуть их тяжело, дешевый клепальщик быстро выходит из строя, а как поведет себя пара - большой вопрос. Если...

Смотря где? Эти заклепки Al Al или Al Fe (тело корпуса заклепки и тело шпильки)? На порогах на машине за три года алюминия просто не стало - сгнил т.к. сталь вокруг.

По мне так синяя логичнее выглядит. А почему кницу у борта не ставить? С ней, ИМХО, нагрузка на продольную жесткость более равномерно будет распределяться.

Сань, от тараканов в голове все зависит. У тебя свои, у меня свои. Кто-то соплей накидает и пользуется. Я просто видел, что творится в машине на ходу, когда провод магнитолы перетерло или как оплавляется клемма на аккумуляторе, когда стартер закоротил. Короче, у меня теперь пунктик в голове по...

Олег, равные шпангоуты, Это особенность конкретных лодок или мне повезло? Несмотря на ушатанный корпус моего Днепра намеков на трещины в них не было!