Результаты поиска

Подвесной мотор с присоединенным дистанционным управлением-считается СТАЦИОНАРНЫМ.

Сейчас у меня на Прог2 стоит длинная нога 2 кирпича.Мне кажется самое то .Поднять транец у меня ушло всего пол дня.Бери с длиной ногой не пожалеешь.

Re: YAMAHA 50л.с. На ходу сбрасывает обороты! ПОМОГИТЕ!!! Клапана еще раз проверь.95% из-за них.Перетянуты,будешь так эксплуатировать-прогорят.

Re: YAMAHA 50л.с. На ходу сбрасывает обороты! ПОМОГИТЕ!!! Мне кажется -это клапаны.

Наснимали минут 40 с воды и мин 20 с беспилотника.Но спец по фильму ни как его не сделает.Самому интересно.Как только ,так сразу выложу.

Еще хочу добавить, и для остальных моторов,что бы больше не задавали таких вопросов.Максимальный КПД винта-когда шаг равен диаметру или чуть меньше.

Двигатель может быть наберет свои обороты после 60 кмч.Значит судно должно быть типа спортивного скутера.

НЕ СТАВЬ!

На Проге2,укоторого скулу у транца подняли на4см,отбойник выпрямили кувалдой.Вот в этом месте пошла трещина:

Это Прог2М.Висит бешенный МС-40.

А днище на Прог2 должно быть для безопасности вот таким:

Максималка с я-40 57кмч.А что вытворяет на воде только гидромотоцикл может повторить.Разворот на полном ходу на месте:

Вот самодельная лодка ЗУША-4 с плоской глиссирующей лыжей (плоскодонка).

Прогресс не плоскодонка.А беда его в сужении днища от миделя к транцу,подпираемое также сужающимися брызгоотбойниками.И сильная крутка днища-для лучшего выхода на глиссиравание на маленьких мощностях.

Пустой Прог2 с одним водителем после 40кмч-убийца.

Виктор прав.Оптимальная скорость Прог2М 30-35.

Прог2 после 40 становится опасным.Аккуратней,а то допуляешся.

Грунтуй те места где контакируют с другими деталями.А то что снаружи пускай блестит.

Мой Прог с двиг Сейл-40 с одним водителем идет 47.Когда стоял безбашенный Мотор-Сич-40 ходил больше 50.(с исправленным днищем)

В авиации Д16Т всегда дружит с нержавейкой.Только детали должны быть загрунтованы эпоксидной грунтовкой по алюминию.И заклепку желательно окунуть в грунт.