Результаты поиска

https://forum.motorka.org/threads/10232/post-327517

Я бы купил кислотник в баллончиках и Вику 2К. Протер бы лодку растворителем, полил открытый алюминий кислотником и закатал в Вику. Недорого и сердито. Если компрессор с краскопультом есть у кого одолжить, вообще было бы супер. Я бы одолжил, но мое оборудование далековато…. Казанку красил лет...

Согласен. 136-я Хуксварна это эталонная вещь.

45 кмч максимум пустой

При 5500 обмин?

По книжке 150 мл. Но я всегда закачивал через нижнюю пробку до того, пока в верхней масло не покажется. Потом сливал миллилитров 30. Это для нормальных трансмиссионных масел. Нигрол не лил никогда.

В профиле В-25

Глухарь из бедра индейки)))

А я сдаю в утилизацию

У меня н Урале и на Иже-49 такие стоят. Весной оживают 50 на 50. И уровень уходит. Напряжения в РР 14 и 6,8 вольт соответственно.

И легкозакипайка. И зазимусаморазряжайка.

10 квадратов это ампер на 70-80. Откуда такое потребление? У меня в лодке на всех потребителей 4 предохранителя от 5 до 10 ампер. Все же светодиодное сейчас. Можно и 20 квадратов вкрячить, если валяется без дела. Зато если уж коротнет и выгорит, то вместе с лодкой и дотла.

Береги себя. Ездий в шлёме.

Вот :dedok

А картина в билете есть? Судно судну рознь))

У меня Романтика с В-8 на учете нафига-то….

На полотенцесушитель похоже))) Не будет прогибаться под лодку? Вот еще идеи:

Сань, чего ты ругаешься?

И пару ФБС в лодку положить. Чтобы меньше качало. Это ж не пароход, а гребная лодка. Этакую железяку на нее монстрячить...

А сначала на двусторонний скотч. А когда найдёшь нужное положение, приклеишь окончательно, обведя контур