Для тебя шутка, а новичок за инструкцию примет.
По жигулевским движкам. Этот мотор, наряду с УЗАМ-412, был первым высокофорсированным автомобильным мотором в СССР. Для которого оптимальны были обороты 3,5-4 тысячи, 2/3 от максимальных. Наши же граждане привыкли ездить в натяжку, "экономя"...