Результаты поиска

Колхозинг. Подобрали от кого-то и расточили под них...

Нет...есть маркеровка на блоке и на к.в. (с завода) если там и там А,А, то это розовый, если АВ или ВА, то фиолетавый, если АС,ВВ,СА то уже синий....НЕТ ТАМ РЕМОНТОВ!!!@

Ниже размеры толщины вкладышей шатунных и коренныз, с ращницей в 0.007мм. Можешь посчитать толщину колена, и его изменение под каждый вкладыш.

Где здесь про размер? Про цвет, да, но не ремонтный размер. Нет его там...

Учись мух от котлет отличать....над шатунными ращмер маслянного клина..

Где? В каталоге? Покажи....

НЕТУ НИКАКОГО 2ГО РЕМОНТА. Только стандарт! Все остальное от Лукавого.....

Извеняюсь в тысячных конечно....

Не прикрепил, сори...

Вот мануал от F100, обрати внимание на размеры вкладышей... ращница по цветам в 0,03мм... о каких 0,5 речь???? И скажите мне пожалуйста кто так сможет восстановить К.В? И какие нужны будут вкладыши если разбег 5-7сотых??

0.5 это цилиндры. К.В. не ремонтируется!!!!

Если я все правильно понял, то у к.в. нет ремонтных размеров вообще. По цвету подбираются вкладыши, чтоб компенсировать погрешность при изготовлении блока и вала.....

Все сдорово, но только носом она роет, вот и скорости нет....

Товарищ ищет винт 14 нержу на DF30...

Если дают выбрать, значит поставят...

Я не претендую на истину... это только ИМХО...

Думаю ищ этих сделать твои не получится, а вот емли поставить все 4, то с переделками должны встать...

Однозначно дело не в насосе. Скорее всего в груше воздух и при заводке он не прокачивается. Нужно немного приснять конектор, качать нрушей пока поздух не выйдет после этого надеть обратно и прокачать.

Качай перед запуском.

Думаю нужно смотреть топливку. Для начала бак и заборник, дальше по цепочке. Тут недавно был случай в уголке клапана заборника был мусор...