Результаты поиска

Это первый прпавшийся запрос в гугле.... Учи Мат.часть

Троса ослабь и х.х отрегулируй для начала. 1100-1200 много для него. А обогатитель вроде регулируется выкручиванием иглы...

Чтоб не было мусора в сетках форсунок нужно заливать хороший бензин и вовремя менять фильтра, при этом не гоняться за самым дешевым. У меня это первая промывка за жизнь мотора, а он 330т.км. прошел на бензине и 60т.км на газу. Мыл не по тому что, а ради профилактики+перед раскоксовкой (после...

Мозги льют по обьему воздуха, а его видят по датчику давления. Можно попробовать его отключить, они уйдут в ошибку и будут по дпдз работать....

По мимо бензонасоса есть еще и регулятор. Поэтому важно знать какое именно давление. Если льет, смотрите форсунки, датчик давления воздуха во впускном колекторе, мозги

.

А что означает давление топлива внорме?.. это сколько?

Не соглашусь... на ямахе 100ке не работали цилиндры, промыли winsom-поехал, через неделю опять глюк, УЗЧ - не помогло...поменяли 1 форсунку. Свою мыл весной лавром, машина поехала лучше даже на газе.....Скажете фантазер???? Нет-факт. Никто не говорит что промывка панацея от всего и лучше ее...

Его обьем был не большим, а лишние 100-200грамм , которые остались в фильтре он не учел.

Мало того, из за того что говно он не весь выгорал и остатки кольца тащили в поддон....

Еще раз... для особо тупых... как фильтр маслянный влияет на работу двигателя и подьем уровня???

Вроде и масло нормальное.......а редуктор внутри весь в ...амне.

Ну скажеи так... если бы я не видел результатов эксплуатации редукторов на разных маслах, то не говорил бы о их различии.

Давление от температуры. На самом деле масла абсолютно разные. Для ПЛМ имеют лучшую способность к удержанию в себе влаги без изменения вязкости. То что на обоих маслах написано 75w90 это просто вязкость. Сертифицировать каждому производителю свое масло дорого, вот они и подгоняют их под один...

Я в машине вот так мыл. И не надо аппарата. В ПЛМ можно просто поменять фильтры и засунуть шланг в боклажку с промывкой.

Что то ты с утра не проснулся наверное.... В тазике и ведре равный обьем и разный уровень. Не может быть в разных карбюраторных поплавковых камерах один и тот же обьем при одинаковом уровне. А в карбюраторе как раз важен уровень.

Я про то что обогатитель и ускоритель имеют смежные с поплавковой камерой обьемы и когда сливается с нее топливо, то из них оно тоже сольется и при равном уровне будет разный обьем и разные граммы. А вот по уровню в сливной тиубке(выкрутив сливной винт и подняв трубку вверх) можно контролировать...

Вот от куда родился мой вопрос.... Вот от куда родился вопрос.....

Вот от куда родился мой вопрос....

10-25 это не как не вровень..... вровень будут прохваты....