Результаты поиска

Пришло время оживить тему. Вернувшись с рыбалки на Н.Волге , решили с сыном почистить систему охлаждения а заодно заменить прокладки на ДВС и все резинки и мембраны в системах смазки и питания. Мотор в целом отработал хорошо. Пропавший хх и выдутый уже дома из карба сор, подтолкнул к этой мысли...

Если про столб, то их много лет назад строители кистью красили. Мы с сыном в прошлом году перила и ограждения делали. Там все идеально, но краска и грунт Хамерайт. Там свои тонкости есть и растворителя можно добавить немного, поэтому пистолет с большой дюзой. Для грунта его использую.

Вот!

Я так только сложные поверхности крашу. Иногда подтёки есть, иногда нет. Тут главное результат!

Какое знакомое лицо!

Все нравится. Просто я совсем иначе крашу - параллельные движения с лёгким перекрытием по слоям в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Краска наносится на грани подтека. Если бы я так красил напускал бы подтёков или перерыла. Рука в своем стиле ходит.

Не затрудняйся. Я всегда говорю, что объяснить это невозможно. Нужно почувствовать.

Я от такого приема также прифигел. На мой взгляд главная ошибка в том, что теперь черный будет сложно перекрыть другой краской.

Вроде как великоват?

Отвёз в Ямаху. Он уже похоже расточенный, не исключено что и напортачили при сборке. В этом сервисе мастер путевый. Разберёт, отдефектует, дальше видно будет. Возможно поршня придется другие, не от него подбирать. Блок повезу в ультразвуковую ванну, если жилец - нужно рубашки отмыть.

Вот, что бывает, когда термостат засрался. И ведь чистил недавно

Кентерберийский механизм, почти

1994 г.р.

Володь, не до нее. Глянь сюда. Если жилец, скоро тема про белую яму оживет.

У каждого свое понимание прекрасного. По мне только краска.

Это край пленки попал на край заклёпки. Все было нагрето и натянуто, но время все расставило на места. Теперь прикинь, что будет, когда пленка ляжет на невыровненный борт с десятками заклёпок и выштамповками жёсткости. Вижу в Москве такси, окленные таджиками водителями пленкой. Жалкое зрелище...

Завтра фото скину. Д маю поймёшь

Пленка клеится хорошо только на идеальную поверхность. Не трать время и крась. Дюраль нуждается в защите, а это краска.

Через эти щели при исправном выхлопе дым выходить не должен. Они для слива воды с сапога. Дым при запуске идёт с отверстия вверху дейдвуда, потом через винт. На ссылке, что я скинул глянь фото корпуса редуктора. Там эти щели есть, хотя у 2 и 4 т выхлоп разный

Возможно вытекает мало, т.к. вокруг шестерен субстанция типа солидола образовалась. продукты износа, Грязь, эмульсия, возможно какая-то непоходящая или намеренно залитая смазка. Откуда мотор? https://forum.motorka.org/threads/24672/post-452802 Если мои опасения подтвердятся, придется перебирать...