Результаты поиска

Нужен теплоотвод - это экран. Асбест защищает от открытого пламени и искр, насколько я понимаю. Спрошу у сына, они чем-то коллектора обматывают на срак-мобилях.

Это она. Получается примерно 2 см от глушака и два от днища авто. Убогий АМГ-2 подойдет в самый раз. Видишь убогий мятый лист между баком и глушаком? Это она. Уши отгнили, и теперь она противно дребезжит и трется о кардан. Фото с интернета. Я уже не помню, но что-то колхозил там лет 5-6 назад.

Андрюха, выгни кусок люмишки и сделай из нее тепловой экран за полчаса.

Мура просто величайший дурак на форуме с очень длинным языком! У него нет ни логики, ни образования, ни даже способности вменяемо объясниться. Когда надо было в школе уроки учить, он собакам хвосты закручивал, даже писать грамотно не обучен. Он все знает, все умеет, но объяснить ничего не может...

А всеже подумай на досуге, в чем может быть разница? И напомни, сколько тебе до воды ехать?

А где у тебя ролик? Нос будешь драть о рельсу при подъёме и спуске? По низкой воде совсем печально может статься? Вот в этот ролик обычно и упирают упор. Ты не вари его пока. Проще в доске пазы выпилить и использовать её как шаблон. Кроме того, если упор у тебя не регулируемый, он, считай...

До установки лифта, когда тащил телегу до Оки по этой самой раздолбанной дороге, выпускал (а иногда и сейчас выпускаю) старшего сына пройтись и посмотреть, что там. Так вот: на пару км по этой дороге до слипа приходилось снять опору и установить мотор горизонтально, завалив его на бок и...

Ось ставится с учётом нагрузки на шар. И, кстати, ты ещё никогда ничего не аргументировал. Есть общие для всех правила и подходы, но частности будут отличаться. Ось - это инструмент для уравновешивания системы. Та же запаска на дышле заставит двинуть эту ось к тягачу, а не к груженой корме, в...

Ещё как причем. Поедешь по буграм и ямам, посади кого-то за руль, а сам рядом пройди и все понятно станет. Ось это рычаг: чем она дальше от машины и ближе к мотору, тем сильнее плече меняется. Примерно на этом принципе основан стрелочный рыболовный кивок, некоторые конструкции весов.... Разница...

А на очень разбитой бетонке цеплял..., где изредка таки ходят. Поэтому и предупреждаю.

Чем дальше мотор от оси, тем выше его поднимать. Геометрия, не более. В противном случае есть шанс остаться без пера, винта, а то и редуктора.

Не вопрос! Окрасил корпус Акзо Нобилем по антикоррозийному грунту Хамерайт. Три года, полет нормальный... Легче стало?

Очень прилично выходит, учитывая, что она L.

Опора должна быть заыиксирована стропой. Ей обматываешь ногу и деталь куда упираешь свой упор. Получается единое целое. Иначе есть риск потерять его на кочке.

Он срезюмировал тебе сотню предыдущих страниц двумя строками. Я, честно говоря, сам не понимаю, что еще ты хочешь услышать?

А у меня есть место, где можно обсверлиться: юбка за кормой, которую я предусмотрительно сделал.

Вы так лаконичны, Сударь!

Лодка хранится на телеге. Безвылазно каждый день провела на воде 10 дней на Н.Волге, все остальное время скинул, покатался, поднял. Эта вылазка показала целесообразность установки анода. На лодке установлены реданы из АМГ. Они не окрашены. Одна кромка редана приклепана впотай авиационными Д16 с...

В прошлом году этого не было.

Не факт. Сам металл уже отжил по 30-40 и белее лет. Вот одно и то же место. С разницей в несколько лет. И технологии вроде соблюдены но изменения есть. https://forum.motorka.org/threads/22992/post-443175. А вот то же место сегодня. Местами на поверхности появилась сыпь. Ее видно на бликах...