Результаты поиска

Проблема в том, что владельцы тех же японцев от этого не застрахованы. Свое все просрали, к сожалению.

Вот в очередной раз читаю и задумываюсь: какой мотор брать в условиях наших реалий? Понятно, что возможности у всех разные. Дёшево купить - не значит дёшево получить рабочий мотор для эксплуатации. Хочется что-то посовременнее, хотя и старые простые модели могут добавить большие неудобства...

Не ты первый, не ты последний на эти вилы наступаешь. Все образуется, главно ставить цели и стремится к ним. Думаю, что большего хлама чем у меня здесь ни у кого не было. https://forum.motorka.org/threads/24672/post-453910. И ничего, сделал. Твоя проблема в том, что модель редкая, а опыт - он...

И ещё: (если применимо) когда такого рода вопросы, правда по старым Джоникам и Эвинрудам возникают, советую связаться с Игорем (Garik 64) https://forum.motorka.org/members/6560/. Душевный человек, с которым приятно общаться.

Если не собрал ещё, создай тему в моторной ветке и выложи туда фото старой мембраны, сборки-разборки и изделия от ВАЗа. С учётом озвученной тобой суммы, люди будут тебе очень благодарны. ЗЫ: порядок цен на запчасти себе представляю. Я моторчик из пепла восстанавливал.

У меня вопрос: а что мешает заказать родную мембрану на том же Мегазипе, Истмарине и иже с ними? Я понимаю, что когда сезон - хочется кататься, но нет ничего более постоянного, чем временные вещи. Я, кстати, вспомнил - год отходил на самоделке, а зимой заказал оригинальную и комплект прокладок...

У меня на моторе стоит самопальная мембрана, правда на обогатителе. При изготовлении "протеза" есть нюансы: мембрана должна быть максимально похожа по всем параметрам на заводскую - в первую очередь это толщина и жесткость. Можно купить мембрану от насоса другого мотора и вырезать из нее. Можно...

Тоже вариант :good:

Она и должна быть никакая! Сколько ей лет? Сейчас она пересохшая к тому же, водички наберёт и лучше станет. Но она а свое отслужила. Все что не делается - к лучшему. Новол тебе в помощь!

Подкрасил, в т.ч. и немногочисленные коцки. Скоро начнем сборку. До конца мая даже пробовать на воде не не хоцца, погодка могла бы быть и лучше... Вчера очень сильно дуло. Это за забором у соседа. Сам виноват ...

Так и я это пытаюсь донести. И все равно, мало кто предусмотрит возможность поднять и опустить вниз. Как прохваты на повороте появятся, начнут задаваться вопросом... А нюансов там немеряно!

Вот высота моего транца под L Ямаху. Чтоб установить корректно мотор в моей конфигурации, пришлось грызть его ещё на 5 мм. Сделали дополнительное усиление транца под гидролифт. Без него было все хорошо, но вектора сил изменились.

Скоро в своей ветке выложу фото дополнительного умиления транца под гидролифт. Я его не случайно сделал...

Поставь ещё два уголка по гипотенузе. Лишними не будут, и вес небольшой.

Геометрия примерно такая должна быть. Загиб должен быть по гипотенузе и не обязательно 90 градусов. Что за сплав используешь? Есть заморочки с гибом в этой связи. Мне гнуть было не вариант, поэтому наклепывал уголок.

Тебя не поймёшь! Одного ссаными тряпками гонит в пучину морскую, другому говорит - а оно тебе надо...

Роульс очень короткий. Якорь будет биться о корпус. Якорь я закрепи бы иначе! Сначала лучше сделать "поводок" из тросика, а к нему уже крепить фал. При падении на камни и ракушку якорь будет повреждать фалл, и в конечном случае ты его потеряешь. Как вариант - прицепи ещё один карабин и хотя бы...

Так винт у тебя явно не от этого мотора. Туда и смотри, в нем скорее всего причина, раз в бочке крутит. Лодка брутальная вышла! Нравится!

Это не ты случаем лет 5-6 назад, когда днище потерял?

Будь спок! Самому интересно. Готовлюсь... У нас погода пока этому не особо способствует. Два дня снег лежал, вчера расстаял. Дубак и грязь. Конец мая - начало июня, как и планировал.