Результаты поиска

Он блин плоскодонный.

Андрюша законам физики насрать китайский это мотор или афиканский. Когда что то испаряется-охлаждается. Ну вот как с тобой разговаривать если ты думаешь что моторы разных стран производителей работают по разным принципам? Можно я не буду на твои глупости отвечать? В "летней" технике нет забора...

Из стеклопластика не вариант. Очень тяжелая получается. И очень долго и муторно её переделывать. А перекраивать придется не раз (спроси у Бориса)

Ну наконец то. Давайте расчитывайте.

Ты очень страный человек. Не в марке машины дело. Любую карбюраторную машину в пример возьми. Там где есть карбюратор, есть зимний забор воздуха от выпускного коллектора. На лето он переключается на зимний, где в ручную, где автоматически. И мы тут не сравниваем мазерати с твоей машиной.

Вот смотри. На машинах карбюратор стоит под капотом, казалось бы в теплом месте, но на зиму почему то воздух забирается от горячего коллектора. Почему? Так же и у вас чехлом вы делаете как бы капот, там возможно теплее, но карбюратор не выбирает забирать теплый воздух или холодный, он забирает...

У нас есть форум водномоторников. Основы изучать отправляют когда не знают что сказать. Вот смотри https://www.yandex.ru/video/preview/7757600562989502578 Им не давали советов "мудрецы" на нашем форуме, Может по этому у них получилось? Кстати похоже на привод андесена?

Лодка с большим шагом винта очень тяжело выходит на глис, а если еще и груженая... Ставить меньше шаг винта? тогда на скорости будет перекрут. На буксирах кажется для этого ипользуют винт у которого меняется шаг, это почти тоже самое что кпп. У нас это осуществить тяжело,

Понимаешь, они тебе говорят что не получится потому что у них не получилось. Вот Борис делал что хотел, и у него получилось. Поэтому как пример он дает тебе ссылки на своё видео и на свою страницу и предупреждает об ошибках через которые он прошёл. А остальные советчики?

Ну как? Много полезных советов ты услышал? Шли всех, делай что хотел.

А чё нет то? это даже лучше чем полистирол.

У чехла нет прогрева, карбюратор будет обмерзать. Нужен теплый воздух в карбюратор.

Конечно придется добавить, и не только реданов. Раз одинаковая килеватость, выберай покрепче и подешевле.

Они все примерно одинаковые, чуть крепче чуть слабже. Днепр слабоват, но вот килеватость хороша. Надо определиться с килеватостью, ну с остальными параметрами. Ну и конечно цена. тебе ухоженную не надо, всё равно ты её покрамсаешь, тебе надо облезлую дешевую лодку, но крепкую и не гнилую. Можно...

Кстати они не идут солько. Около 60 они идут. Валдай я прошлым летом обгонял.

Вот и совет.

Пойдет. но может развалиться.

Ну так...

А что тут коментировать? Надо делать, и не слушать ни кого. Или хотя бы слушать тех кто показывает что сделал сам. Ну а как еще оценить советчика?

У друга на прогрессе такая, или подобная. Тонкая, потрескалась, кривоватая. Может тебе повезёт и будет потолще и попрямей.