Результаты поиска

Откидка 25 градусов, шаг 15 и 16. Диаметр и площадь буду подгонять по факту.

Приварил лопасти. Сделал с запасом по площади, лучше подрезать чем наваривать (как в прошлый раз)

Нет.

Приварили упорную втулку на передней части ступицы. Видно как стоит задняя центрирующая шайба, в глубине видно как входит передняя опорноценрующая шайба.

Сварили ступитцу.

Закручивали наружную трубку в вольцах внутреннюю прям на оправке, при сварке её натянет и идеально выправит. Толщина 3мм, все таки под 50 делается, на меньшие моторы достаточно и 2мм.

Видны оправки, сразу на них закрутили внутреннюю часть. также они не дают трубке коробится при сварке и за них удобно зажимать в токарный станок. Приварили перекладинки, проточили перекладинки чтоб было все по центру и точно по диаметру. Скрутили наружную часть ступицы.

Комплект винтов на ямаху. Только листовая нержавейка и сварка. Раскрой на 2 винта. Лопасти.

Процесс идет. Появляются отходы варим.

Уберите меня из вашей темы. Я просто где то ответил вопросом на вопрос какого "чудака"

Убирались на работе, откапали вот это. Решили доделать. Вкладываться будем по минимуму. днище вроде вырисовывается, по сути осталось только ложементы сделать.

Все вводные соблюдены, река Волга, 3-4 рыбака в лодке, быстро и комфортно, хорошо идет по небольшой волне. (на баллоны не смотри) обе лодки с 60ками.

Ошибаетесь немного. там лопасти очень похожи на вихревые, потому что прямые и плоские, но это центробежный насос. захват жидкости по центру и раскидывание лопатками и центробежной силой от центра.

А как ты думаешь работает трубка пито? Про особенности работы вихревой помпы мы прочли. По этому и спорим. На иномоторах, да и на вихрях с передним забором, выхлоп и забор воды разнесены довольно далеко. Казалось бы почему не применить такую совершенную конструкцию как вихревая помпа? но почему...

Да и правильно.

Чисто самовнушение. Получается резиновая крыльчатка мешает охлаждению? Тогда сними и свою вихревую (она все равно на нейтрали не качает) воде проходить будет еще легче. Когда в дороге ломается резиновая крыльчатка, её снимают совсем, чтоб дойти до дома, охлаждение работает от напора винта...

Проблема в том что в интернете все что в голову придет. Вот например жидкая латка, типа клеит намертво любой прокол-порез, но ведь в ней нет армирующего слоя, на порезе она вытягиваться будет, особо большие порезы вообще зашивают чтоб с заплатки напряжение снять. Опять же однокомпонентный клей...

Это пвх брат. Тебе не надо самому клеить, найди кого нибудь с опытом. Советы из интернета, если не можешь отличить правду от вымысла, могут всё испортить.

Ты сначала поделись откуда взялась резиновая уключина на лодке пвх?

Лукавишь однако, или просто тебе так кажется (мне тоже иногда кажется, что чистая машина едет быстрее, точно быстрее) Ты увеличиваешь сопротивление дополнительными деталями, но у тебя ход лодки становится красивей, брызги например уходят назад, и тебе начинает казаться что лодка идет быстрей. Но...