Результаты поиска

там где то выше писалось, от сабуфера. выбирал как раз по площади сечения, пришел в магазин с автомузыкой, сказал какая площадь нужна, мне дали. только уже не помню какая у меня площадь

шумность становится ниже, когда на раздолбаный вал ставят новые шариковые подшипники. Разобьются подшипники вернется шумность. шарики имеют право жить когда коленвал убитый.

у меня давно стоят акустические провода, они в сечении толще чем провода прикуривания, плюс они мягкие силиконовые, раньше были обыкновенные свернуть их не реально.

излишества вредны во всем и в смазке тоже. если льете что попало то и двигатель будет работать как попало, зачем тогда жаловаться. дешевый бензин не куда не делся, но так как отменили 76, то есть его быть не должно, теперь плохие люди поднимают 76 до 92 свинцом(титроэтилсвинец), относительно...

свечи также можно испортить лишней смазкой, дешевым бензином со свинцом(красный налет), и калильным зажиганием. свечи у меня тоже работают много лет, последние НЖК уже 5лет и не собиратся на помойку. заводятся сразу даже после залива, только заслонку на полную открыть.

а чем оно лучше? и надо ли к нему менять маховик?

извините ошибся, ставили на учет давно, в документы давно не заглядывал, вот и написал че вспомнил. только помню инспектор тоже считал и думал поставить не поставить.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. открытия получаются случайно. а потом уже академики пытаются обьяснить как это работает

ты думаешь это сделано специально? а мне показалось токарь слегка промахнулся. надо будет сравнить с чем нибудь

согласен. может даже лучше будет чем с дыркой, но это тоже маленькая но переделка. дырку делают в основном те кто сделал рапылитель на холостом ходу(трубочку) чтобы бензин лучше с воздухом перемешивался, а не тянулся по стенке. без трубочки лучше надфелем

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. я до сих пор сомневаюсь. выложи доказательства извинюсь. на пвх с мягким дном 50 это уже чудо. я хотя бы видео и фото выкладывал, правда без фоток скорости по жопсу и без подписи натариуса, в следующем году учту. правда лодки этой не будет, будет риб. но тем...

отверстие точно напротив жиклера холостого хода, весь воздух идет через дырку, скорость больше распыление лучше. вот и вся доработка. на немецком прадедушке дырки тоже есть а наши о них забыли

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. я не точил не какого винта. немного подрезал по диаметру потому что задевал.я им не хвалюсь, а вот в твоих словах сомневаюсь. я так смотрю вы так и не перестанете хвастаться. я уже понял по другим темам что вы можете два месяца перечислять. вы путем эсперимента...

мерик50 от60 оличается мозгами и пластмассовой шайбой во впускном коллекторе ну и этикеткои на колпаке, у прогреса максимально разрешено регистрировать 52л.с.(у нас строго). поэтому на колпаке и в паспорте 50 а на деле 60. дельфин был еще какой, поэтому и поставили транцевые плиты, дельфина нет...

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. я винт подбирал не для достижения рекордов скорости, а чтобы снять всю получившуюся мощность с двигателя, и по минимуму ее потерять. скорость 50км получилась по умолчанию. считать я начал после того как ты начал хвастаться, и убедился что я у себя сделал все...

пока ждем заскучаем. я сегодня смотрел на вихревскую помпу, че то там не все правильно с расположением эксцентрика, впуска и выпуска.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. я не фирмой хвалился, а писал чем один винт от другого отличается, какие у них плюсы какие минусы, я знаю как работают винты. я как раз скорее практик так как все делаю своими руками. но не то что дядя уважаемый сказал а то что сам выдумал и посчитал. поднимая...

тоесть одна шестерня сделана с зазором? а если на холостых все в зазор уйдет? а с роторным насосом как? куча вопросов получилась над которыми надо подумать. может надо клапаночик не хитрый сделать?

с роторными и шестеречатыми насосами обычно клапан идет лишнее давление сбрасывать, они проталкивают все что смогли закачать. а если отверстие для сбоса воды будет для них не достаточным, куда даванет лишнюю воду? у резиновой крыльчатки такой проблемы нет, лопатки прогнулись и все.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. ну вот, а я о простых говорю.к водномоторному спорту не какого отношения не имею, даже близко не подходил. вы бы еще воздушный винт выложили, он вообше не погружной и лопасти там длиннее и шаг больше,и обороты тоже больше. ну вот все встало на свои места, а то я...