Результаты поиска

заблудились в своих родных местах. Сплавлялись по протоке, казалось тумана не много, а вышли в озеро Великовское как в молоко попали, решили вернуться этой же протокой не смогли найти вход. потблуждали немного по корягам и заводям, и поплыли прямо сквозь туман на другой берег озера, я даже руль...

В это воскресение охрененный туман на волге был до обеда, корабли шли с постоянными гудками, лещатников разгоняли. На фото кажется что видемость немного есть на деле ее нет не хрена.

За нормальные переделки можно немного просить. здесь только покраска и мягкие сиденья. за покраску у нас берут около 10тр, за дерьмонтин на сиденьях тоже не много, непонятно за что человек просит лишние 60тр, за брезентовый тент?

докер не нервничай, я часто встречаю таких людей только в авто тематике. продаст он ее в итоге за полтос через три года. дураков все меньше, интернет у всех есть.

на полных оборотах только родной нормально работает,

на какой мотор ставили? У 50 и 60 мерка редуктора одинаковые.

Я ставил от явы, иков кажется называется. На холостых работает хорошо а ехать не хочет. та же хрень с ижевским. не стоит заморачиваться.

Чесные китайци, чесно копируют оригинал, и он едет как оригинал. Сам сейчас китайцев покупаю, но вот когда они сами пытаются изобретать получается жепа.

Да не спорю я, с твоими ошибками соглашаться не хочу. Зайди на форум дельтаплпнщиков, там есть схемы движения охлаждающей жидкости, со стрелочками, после их переделок (патрубок в головке, центробежная помпа) и я с ними абсолютно согласен, они думают правильно, а с тобой нет. Уж извините.

Солас полное Г. У меня их 3 шт. выбросить жалко, а вот крамсаю их с удовольствием, но один хрен не чего хорошего из них не получается.

Это не ты чтоль писал? Нарисуй карандашиком как потоки изменились у дельтапланеристов в лучшую сторону. Может и Игнат поймет, пока я с ним согласен.

При нагреве горячая вода стримится в верх (с этим я думаю не кто спорить не станет) делать подачу против естественного тока это глупость. Смотрел переделанные под дельтоплан двигателя, на головке стоит выход воды, потому что повторяюсь, горячая вода стремится в верх, а выхода там в их варианте нет.

Ребята придумайте что мне еще в вихре переделать. зима скоро а у меня ни каких мыслей. только надо что нибудь капитальное. советы типа отполировать винт не принимаются.

Победа обьясни свое понимание оптимального винта? Я себе винт подбираю так чтобы на полном газу обороты двигателя были максимальными, но не больше. и подбираю я его на средней (обычной) загрузке. в чем не оптимальность моего винта? Раз взялся судить обьясняй почему ты так решил, и как по твоему...

Re: Работа с вихрём. Те которые я смотрел тонкими не казались, на вид абсолютно одинаковая толщина с алюминиевыми, а вот тяжелыми казались.

Re: Зажигание МБ22 Какую еще петлю?

пробовали 15 винт на 4 прогресе с меркури 60, не пошел (не докручивает), возим как аварийный.

Re: Работа с вихрём. Нержавейкой дорого подбирать, я алюминиевые смотрел. нержавейку трогал, уж больно тяжела показалась. В чем ее плюсы кроме надежности?

меркури 60, винт 13, два рыла по 100кг, 40л бензина, акум, ну и барахла немного. 63км по жопс. на легке и с другим винтом пошел бы думаю быстрей.

Re: Работа с вихрём. Я на соласах уже обжегся. Подбирал вит, купил винт солас 13, ставлю еду с тахометром, тяжело. покупаю 12, ставлю тоже тяжело. покупаю 11 не чего не меняется. Померял шаг, на всех 3х одинаковый, только надписи разные. Хотел на той неделе на сузу винт по легче купить, в...