Результаты поиска

Теперь и мне понятно. Вот думаю как её реанимировать, безшлитцевую часть можно шаром раздать в размер, а вот с шлитцевой что делать, по любому подпорчу.

Была бы, а у него, есть уже. Видишь в чем разница, и я пишу про настоящую рабочую загрузку, вот эта лодка с этой самой загрузкой. Первая наша, вторая яма50 2т. Y1a8PQw-fXU[/url] Мы всегда ходим вместе, компания у нас, поэтому я знаю о чем говорю, ходим мы рядом на одни и те же расстояния, с...

Ну и хр..ошо. Главное что ты в курсе что в отработаных маслах кислота образуется, вот поэтому им доски от гниения хорошо обрабатывать как криазотом, а раз так то и его в бак можно, а какая разница.

Ну вот и товарищ мой не слушал, мы особо и не переубеждали, кто продает обычно лучше знает, мы то просто пользуемся но ничего в этом не понимаем. Ну раз 27-30л. против 12-13л. (при одинаковой загрузке) не страшно... А если не газовать, экономить, тогда опять зачем же он такой нужен?

А... я то думал что то не обычное. Я не против сузуки, у самого сузуки мне нравится, но двухтактник в таких лошадях... У меня товарищь, по совету "друзей", купил ямаху 50л.с. 2т, Теперь смотрит нам в след, или просится с нами, весь бензин который он привозит с собой, он укатувает за 1.5 дня...

А в чем, извините, обалденность?

Ну если учился на гинеколога или на проктолога можно и такой лючок.

Втулка вышла, там резина уперлась. Глубину посадочного отверстия втулки (резиновой части) делал на глаз, винта в разборе не было, надо на 5мм делать глубже, или укорачивать втулку (металлическую часть).

Вы забили упамянуть что у лодок с малой килеватостью (у прогреса тоже) при слишком высоко поднятом моторе увеличиваются прохваты при резких маневрах. Чтоб человек знал к чему стремиться и чего опасаться.

Сделай. АМГ чудесно формуется, если сам не можешь, обратись к людям которые дымоходы, вытяжки, кровлю делают из оцинковки. Любой формы и размера горговину и лючёк тебе отстучат, уплотнитель приклеить и петли приклепать сможешь сам.

Детали начали с покраски отдавать, собираю уже основательно.

Может это знак, не нужен такой мотор? Чтоб его покупать он должен быть очень дешёвый, хоть ценой бензин компенсировать. А если его ставить на прогрес 2, то еще пучок проблем.

Есть и 2т (30л.с.) и 4т (60л.с.). Если приходится таскать руками, то только 2т до 30л.с. выше этих лошадей плюсов у двухтактника нет. Если таскать не надо, или мотор больше 30л.с. то 4т. А по ощущениям, 4т это машина, 2т это мотоцикл, они может и идут одинаково, но комфорт.....

У кого есть фото номера и шильдика на САЗ 8299 (саранск), и где он ставится? Кстати мой прицеп еще не доделан (разобрали весь, на покраску порошком), но уже стоит на учете, вчера номер получили. Теперь надо еще один легализовать, есть номер, все документы (в них не указанно какой он, написано...

По волне из за килеватости пойдет хорошо, мотор из за килеватости надо ставить только мощный. Для таких размеров узковатый он какой то, да и полезного места в лодке не много, в длину почти полтора метра потерялось.

Всегда на авто прессую мылом, и сдесь тоже на мыло. А что шиномонтажная паста увеличивает длину отверстия, я даванул когда уже некуда было.

Ты сейчас моему склерозу поддых ударил. Чтоб вынуть обойму, делал из толстой шайбы треугольную выпрессовку, грел феном и ей выдавливал. Про подшипник не помню, просто в подшипниковой фирме по размерам и характеристикам подобрали. номер кажется такой.

А как про надежность скажешь, ходят и все, третий сезон пойдет. Крутятся хорошо, шума меньше стало (но может кажется) люфтов нет.

Это была самая простая фанера из магазина. Говорят её надо проверять, замачивая на какой то срок в воде. Лодка у нас всегда стоит не прикрытая, если бы хранитсь под тентом может все было бы по другому.

Вот такой окончательный вес получается, винт уже с втулкой (закосяченной). Какой все таки вес у фабричного винта из нержавейки?