Результаты поиска

Интересные видео. Если бы еще в стенде присутствовали пары топлива, то картина бы изменилась: масло тоже электроизоляция, хоть и небольшая из-за влаги. Все-таки интересно, какое давление в цилиндре в момент проскакивания искры. Я писал в нескольких темах, что искра должна быть со щелчком, так...

Термостат нужен при эксплуатации мотора в холодной воде. В очень холодной.

Саша, с Днем рождения. Извини за опоздание: только сегодня увидел. Здоровья, удачи, успехов и плодотворной работы. Прими музыкальный подарок: http://yandex.ua/video/search?text=%D0% ... 2y3s8CV0Cw

Проверять лучше, чтобы маховик сделал несколько оборотов. А просто рукой может один прерыватель открыться-закрытся один раз, а другой 2 раза.

-Выкрути обе свечи, возьми длинную отвертку и вставь ее в свечное отверстие верхнего цилиндра, прижимая слегка к поршню. Медленно рукой прокручивай маховик, чтобы поршень пошнл вверх. Затем, когда поршень пойдет к нижней мертвой точке останови и нажми отверткой на поршень. Если поршень пойдет...

На холодную выпрессовывать детали из алюминиевых корпусов нежелательно: снимается слой алюминия и наружная обойма подшипника со временем будет ходить свободно. Это особенно важно в верхней крышке картера (обойма сальник будет пропускать).

Высота крыльчтки должна быть везде одинаковая . И больше глубины отверстия в помпе на 0,2-0,3мм.. Если вровень, то из всех зазоров и неплотностей вода будет уходить куда угодно. Возьми штангель и промерь.

Эту трубку вряд ли кто переделывал: нет необходимости. Но прямая безусловно лучше: не будет забиваться на изгибе, например, отломанным куском крыльчатки. У меня из-за этого единожды перегрелся двигатель.

Залил воду в помпу: не уходит. Крутанул резко за ГВ: вода выплеснулась вверх. Ставь редуктор на мотор и катайся. Вот и весь рассказ. А мы тут переливаем из пустого в порожнее....уже несколько дней. :)

Расчитать просто, так как расчеты всех видов балок имеются в справочниках конструктора-машиностроителя. Бери исходные данные, открывай интернет и считай. Заодно и экзамен сдашь.... по "сопромату". :) А дальше и жениться можно ( так студенты шутили, когда сдавали экзамен по сопромату)...

Здесь на форуме многие хаят Вихри. А что автомобили Победа, Москвичи и Волги были лучшего качества. Эта наша советская действительность: все они содраны с зарубежных аналогов, как и ПЛМ. Все. И никуда не денешься.

Re: Посоветуйте по стационарному баку. Если обратить внимание на "килеватость" дна бак, то его надо ставить чуть ли не в носу лодки. А Казанка не любит загруженного носа: роет волну встречную и скорость прилично уменьшает даже в штиль. Плохой вариант.

Хочешь сделать грузовик, поставь два мотора. Или три. :)

Я тоже поражен. Во первых на сухую двигатель запускать нельзя , даже в инструкции об этом пишут для начинающих. Во вторых помпа при запуске двигателя, установленного на лодке или в бочке с водой, всегда полностью в воде, т.е. полная воды. В третьих помпа качает воду за счет изменений объёмов...

Помпа сама не засасывает воду. При запуске двигателя помпа находится в воде, т.е. в погруженном состоянии. И только при выходе лодки на глиссер она выше воды.

Если на подшипнике 202 сильная выработка, то вода не уйдет, но качать не будет: слишком мал эксцентриситет. Поэтому всегда надо проверять семь раз и один раз собирать. :)

Re: Посоветуйте по стационарному баку. Если из алюминиевого сплава, то только не дюраль: лопнет со временем. Нужно АМг, АМц. У меня в заднем диване. Дно бака по форме дна лодки. Бак на 100 литров. Эта тема широко обсуждалаь с фото в теме про Казанку 5М3: topic2073-50.html#p38184. Прочитай ее...

Я проверяю работоспособность помпы так: зажимаю редуктор в тиссы, наливаю воды в помпу (она не должна уходить вниз вообще), резко проворачиваю гребной винт в нужную сторону. Если воду выбросило вверх, значит помпа будет работать хорошо. О этом я писал в нескольких темах по Вихрю. Удачи.

А воды в помпу не пробовал налить? :)

Здесь неправильная информация. Год выпуска первых Вихрей 1965.