Результаты поиска

А здесь разве нет? http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/yamaha/ Если нет, то надо добавить, когда найдешь.

Усилить днище, смотря для какой цели. У нас многие сделали и положили на дно своих лодок большое жесткое пайоло: чтобы можно было спокойно стоять в лодке. Материал типа толстого пластика или водостойкая фанера. Но тяжелая стала........ . Ну, а если, чтобы не царапалось днище о камни и песок...

Re: как правильно накачать лодку пвх Главное не перекачать, лучше не докачать. Чтобы потом на солнце не лопнула.

Прочисти жиклеры карбюратора: подсоса и холостого хода (воздушный и подачи топлива). Да и главный заодно. И отремонтируй подсос.

Прежде чем менять сальники, надо выяснить, пропускают ли они.

Вспомнил молодость 70-е годы, когда на катере (Казанка-2М со стационарным двигателем ГАЗ-24) гоняли со скоростью за 60 км/час, ходил за ним и на лыжах. Комету, идущую на крыльях со скоростью 30 узлов, легко обходили. Эта лодка маленькая, но удаленькая, естественно, для небольшой волны, а лучше...

Для начала проверь и устрани все, что написано в предыдущем сообщении.

А теперь тема скатывается под импортные моторы...."прости госспади " Может все-таки лучше про Бийск, который сделан из многих именно вихревских деталей

Несколько вопросов. - Не заводится холодный или горячий - В бочке с водой или на лодке в водоеме - На берегу и без воды - Искра со щелчком или нет - С подсосом или без - Какое калильное число свечей зажигания - Запуск при включенной скорости или нет - Какой зазор в прерывателях - Отрегулирован...

У Виктора Суворова много книг, но я читал только трилогию в середине 90-х (Ледокол, День "М", Последняя республика- без продолжения). Но там ничего подобного нет.

Re: вихрь 25 глохнет в воде Этот вопрос задают на форуме чуть не каждый день. Неужеле тяжело найти ответ на вихревском форуме, полистая страницы. Или просто лень. Или хотят, чтобы ответили лично ему. У него нет времени, а время других не ценит. Вот тут и пригодился бы быстрый поиск: topic7656.html

Плохо, что завод-изготовитель Вихрей, в свое время не усовершенствовал свою продукцию. Скорее всего ему это не позволили сделать чиновники из Госплана СССР (финансирование, финансирование и еще раз финансирование новых проектов).

Эту проблему уже многие решили: topic2557.html Только резиновые колечки надо ставить в канавки оси и внизу, и верху, чтобы не было еще и подсоса воздуха не только внизу, для устойчивой работы двигателя на холостом ходу. :)

Спасибо Pilot.by подсказал, вот ссылка именно на это сообщение: topic4403.html#p82369

Re: Подскажите как подобрать поршня на Вихрь-30. Спасибо за информацию. То есть это не Завод, который делал Вихри. Поэтому их не было в гарантийных мастерских и в розничной продажи.

А можно объяснить подробно на каком-нибудь примере. Например: давно (год или два назад) я в каком-то сообщении писал, что еще в 70-х годах на судах, при вскрытии поршневой группы, смазывали цилиндры и поршни молибденовой смазкой. Пытался сам найти, не получилось.

А что ПЛМ Вихрь несерьезная техника? Он ломается у тех, кто считает Вихрь несерьезной техникой. Прессмасленки для смазки поддона и румпеля?! Не смеши людей. :hahaha:

"Болтается и люфтит", потому что во время не смазывается, а работает до полного износа. Вспомните хоть кто-нибудь, когда менял смазку в шарнирах откидывания румпеля? И заменял пальцы этого шарнира на больший диаметр. И наплавлял место румпеля внизу, где он касается поддона. Вечного нет ничего.

Это совершенно разные вещи: по ссылке-это темы, которые создал сам пользователь, а речь идет о темах других пользователей, но в которых пользователь писал свои сообщения. :o

Re: Перечень тем, в которых пользователь принимает участие в обсуждении Меня по имени-отчеству (Михаил Иванович) стали называть еще в 18 лет, когда меня и моего однокурсника, еще будучи студентами (проходили практику на авиа заводе, где делали истребители СУ-9. конструкции Сухого), пригласили...