Результаты поиска

А я на лодке... :D

..... зато компресси 2 атмосферы. Это что, шутка. :jokingly: :lol:

Re: Реле -регулятор зарядки АКБ на базе автомобильного реле-регулятора. Я тоже пытался в начале 80-х поставить реле-регулятор от мотоцикла ИЖ-56. Сам я тогда вообще не разбирался в электронике, а спецы тоже сказали, что там шунт, поэтому не получится.

Re: помпа В 25 на В 30 Вообще-то пригодность подшипника проверяется другим способом :sorry:

Ответил ЛС.

Re: помпа В 25 на В 30 Значит помпа неисправна. Или убитый верхний подшипник 202 на вал-шестерне. Или вот topic3878-1575.html#p185023

В конце 70-х я на своей моторе Москва-30 (один из трех) в магдино намотал только первичную обмотку более толстым проводом и установил выносные ТЛМ. Зажигание заработало четко. Сразу же исчезли все проблемы с ним. Затем тоже самое сделал еще на одном. На Ветерке аналогичная система зажигания.

Как создавался Бийск-45М http://www.mercury-ms.ru/txt/articles/1 ... ext01.html

Вряд ли, а из картера элементарно, но там нет рубашки охлаждения. Если пробита прокладка между картером и БЦ, то может попасть под поршень в картере, а далее к свечам.

Как избавиться от воды в бензобаке topic7712.html

http://subscribe.ru/digest/auto/advice/n1273685053.html

Дополню. Если для консервации деталей применяют масло (добавляют или им одним смазывают, например, МС-20), то его надо сначала прогреть до температуры 105-110 градусов Цельсия, чтобы полностью испарилась вода.

Свечи мокрые могут быть и от несгоревшего топлива. А вот явные капельки воды на свечах.... -это вода в бензине, гильза негерметичная (прессовка в блок), раковина в алюминии (картер соединен с рубашкой охлаждения), лопнувшая гильза и, конечно, прокладка ГБЦ, которую ты плохо обжал. Проверь...

удалено, флуд

удалено, флуд

Re: Документация по ПЛМ Бийс-45 Техническое описание и инструкция по эксплуатации http://vl.motolodka.ru/personal/Toto/biysk/manual.htm

http://yandex.ua/clck/jsredir?from=yand ... 7344965919

А какой шаг и диаметр гребного винта у Бийск-45 P.S. уже нашел и создал тему: Документация ПЛМ Бийск-45

Предостережение на будущее: никогда не надо ходить на полных оборотах или близких к ним, до беды один шаг. Не на гонках же. У них нет запаса прочности. Лучше поставить ГВ с большим шагом, если позволяют обороты. И купи себе запчасть: ПЛМ "Вихрь". :)

Она обтянута не кожей северных оленей? Тогда надо спросить у чукчей или жителей Аляски. :)