Результаты поиска

Послушать Вас,так ГИМСЮКИ мракобесы какието,а не люди.Нет в правилах о регистрации ни одного слова о том где табличка должна быть и должна ли быть вообще.Есть перечень документов необходимых для постановки на учёт и сама процедура регистрации.Всё остальное местные фантазии.Мешает отделке??? Чем...

Извиняюсь за не внимательность, но был П-4 на темы о Казанках особое внимание не обращал. Хожу по Дону и погода с волной бывают разные.Утром штиль после обеда волна.

Борис,давно в голове крутится вопрос.По какой причине сменил К5М4 на К5М3?

Да нет браток,это К-2М ,только во фраке.Посмотри на ручки кормовые и на лючок гермо-отсека на носу,может спорить не будешь! Только доглядел,что носовая утка тоже родная.

Чють не угадал.Это не пятая ,а К-2м и если бы не дуратские були,очень даже ничего.

С документами?

Так это дешевле металлолома!

Перед покупкой посмотреть бы что там за доской на транце.

Вот страна чудес!!!А простой способ почему не предложил или лёгких путей не ищем? Проверить владельца судна по базе данных и выдать ДУБЛИКАТЫ в замен утерянных.На машину потеряеш,тоже через суд востанавливать будеш?

Цинковые белила тоже! :shock:

Подробней в фирменном магазине кёрхер . К кёрху только фирма подходит и чтоб давил не меньше 140-150 бар. Цену точно не помню ,что то в районе трёх ,пяти и песочек плюс. Я на сайте кёрха видео ролик смотрел,красиво показывают,а по деньгам кусается,зараза.

Как в той сказке;ВЕРЮ,ВЕРЮ! Сам попадал на это.Реально по паспорту Прог-4 тяжелей на деле П-2м Оренбургский еле погрузили.Корпуса были абсолютно пустые. :shock:

Я тебе больше скажу,что донор желательно с такого же производителя!!! Но это в идеале.При ремонте корпусов стараюсь придерживаться этого правила.Благо со временем скопился некий запас.Обатил внимание что метал с Обяшки и Прогресса сильно отличается по жёсткости и наличию оксидированной защиты...

А что тебя так удивило? Протекторы состоят из сплава с участием магния ,вот и результат.

Зря шпильки прогнул.Под шайбы герметик и так гайка придавит.Угол 35 на 35 слабый потому что алюминиевый.Для этих целей лучше подходит швеллер или квадратная труба набитая водостойкой фанерой для усиления. Сверлить надо вдоль набитых внутрь полос фанеры.Будет ещё крепче!!

Московод,а ты стоимость фирменного песка посчитал? Он ни три копейки стоит,а с обычным ,просеянным оно не особо получается.На видео ролике всё красиво,а на деле что то не очень.

Да мы не поняли друг друга!Я писал о катере ТЕМП,фото которого выставил.

:) Лодка почти универсальна.Очень мореходна.В носовой части имеется полурубка на два спальных места,но есть ложка дёгтя.Не малый вес.По тех-паспорту 380кг и мотор в 50 сил.Лодка не моя.Я её только комплектовал в 2012 году. Мотором Тохацу 50 сил двух тактник .Сейчас продаётся по причине...

:D Да не,ребята.Я не за то и не за это.Просто весь пластик ругать не надо так категорично.Катера ТЕМП,ДРАКОН,ЛАДОГА-2 делали по технологии высокого давления ,а не обклейкой болванов как делают новодел.Может я ошибся с названием технологии,но те катера не слоятся и не трескаются как новые.Да и...

:) Ну так категорично не надо... Вот пример долголетия Год постройки 1980. И это не все известные случаи долгожительства. :good: