Результаты поиска

:) Алюминий по 250 это розничная цена!К тому же я не призываю заняться их выпуском,а лишь говорю что по этим деньгам брать будут.Ведь берут на них моторы по цене новых жигулей? Сварные это уже не те лодки,а новодел и вес у них будет не детский. Кстати ,у Казанок последних годов выпуска добавили...

Re: Гараж для лодки. Всё имеет две стороны,хорошую и плохую.С одной стороны подтопление и разливы плохо,с другой нет разливов нет рыбы.

Позволь с тобой не согласиться.За Прогресс 4 (корпус в хорошем состоянии) и сейчас платят(и охотно) 70 -80 т.р.,а за новый думаю что 120 -150 платить будут.

Re: Гараж для лодки. То есть по решению суда?

Ну извиняюсь,не угодил! А если серьёзно то у них направление на покатушки .Потому и пёстренько.

Да я не про то! Просто с 90х нет такого мотора,в природе нет(если верить тому что прочитал) МЕ 40 ЕО это двухцилиндровый ,карбюраторный с автомиксом и в документах указанна эта модель,а на деле, вон чего!Возьмёш такой,а регистрировать как?

Покапался в справочниках,ничего подобного нет. Четырёх цилиндровые с пятидесяти сил.Наверно не стоит связываться.В судовом указан МЕ 40 ЕО,но цена блин ,сладенькая.

Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось... :) Вот молодцом ребята!И рыбку съели и на х. сели .Прошу прощения за вульгаризм,вырвалось. :pardon:

:) Саня,вот нарыл для тебя по случаю!По моему пёстренько. :good:

Шар фаркопа переставить ниже и всё!

Да без разници! Просто это во многом зависит от условий эксплуатации.Чем ниже лодка стоит на прицепе тем мельче место(у реки) нужно что бы её спустить на воду и чем выше прицеп тем глубже придёться загонять в воду.Выбирай!

Транец у Днепра и так не блещет надёжностью и сорок сил ,старой лодке(которая рассчитана на 30 советских лошадей) будет многовато.Да и проблемы при регистрации обеспечены. Оно Вам надо? Сейчас большой выбор ;мощных читай тяговитых; моторов в 30 л с .И вибирай на вкус и кашелёк,а транец...

Но этот то четырёх цилиндровый и Меркури!

:) Ребята,подскажите ,что это за Мерк? Продаван пишет МЕ 40 ЕО ,но на фото совсем другой мотор. :unknown: А по теме;Обычно метка на корпусе распредвала и шестерне ну и гдето на маховике с блоком .По крайней мере на машинах с цепью так.

На старый корпус реданы прилохматили и надстройку из пластика.Получился головастик.При меньшем водоизмещении грузоподъёмность больше Прогресса?ТАК НЕ БЫВАЕТ! :crazy:

С наступающим праздником ,когда в гости заедешь ? Не ну может красит ,названия правильные знает!Не ну правильно на Сарепте ни одной заклёпки нет! Ты со шлифмащинкой вокруг клёпак потанцуй!

Re: крассная смерть 3 Не хотелось бы обидеть,но для себя мог бы и на валик потратиться,а не кистью мазюкать.Ровное стекло без центральной опоры при хорошей ,встречной волне может вывалиться во внутрь да и сиденья с автомобиля тяжелы и не практичны.Провода электропроводки без защиты быстро...

Обещал себе не вступать в диспуты,но не удержался... Мне кажется Андрей что маляр ты не плохой ( праймер,эрозионная подготовка),но не чистил сам ни одной лодки. Все выше перичисленые способы очистки,кроме смывки, пескоструйки и то с оговорками,не подходят. Вокруг заклёпок например как чистить...

:) Болтиками с гаечкой и через герметик!

От модели и мощности длина скачет!Вот тебе и страна стандартов и качества...