Результаты поиска

Всем привет. Ездили на рыбалку, вода чуть поднялась (см 10 наверное), обычным ПЛМ не зайти, на этом без проблем. Вес полного комплекта с грузом 600кг, скорость 25-28кмвч. красоты осенние не описуемые, щука и окунь клевала как угорелая, мой трофей 6,5кг. За 140км сожгли 35л топлива.

Тоже сгоняли на рыбалку. Щука и окунь прёт как угорелая, как итог 100кг рыбы поймано. Мой трофей на этой рыбалке 6,4кг

Вы все мыслите, а я плевался на этот прогресс 2м пока не установил гидрошайбы. Без них под мощным мотором и хорошими скоростями лодка "говно". С ними лодка вполне себе неплохая, а если ещё и разогнуть скулы то и "самой девке огурец"

На 40кмвч расход моего комплекта прог2м и Сузуки ДФ60 8л/ч, нагрузка кг 350 в лодке. Много?

А мужики то и не знают!!! Рассказать надо что бы больше 35 и не ездили))))) Скорость под 40-й 45-47 это нормальная скорость. Не увидел обороты на указанных скоростях.

Хз, мне казанки вообще не нравятся, как сидеть то в них? Да для спиннинга не лучшая лодка.

Ага, никак прибрать их обратно не могу, уже 2 сезона так, все руки не доходят ))))

К меня нет его, у меня же ПрогФиш.

Основная задача была организовать нормальное место для ног капитана и пассажира, по этому все поднимал.

Я не просто стекло поднял, панель поднял и сделал большую, сейчас там куча приборов и переключателей!

Вот и ответ. Тебе не надо переделывать ни чего, особо переделки не заметишь. У меня Оренбург, лип носом аж страшно было!

Тебе надо попробовать прокатится с гидрошайбами, тогда поймёшь нужны ли они тебе или нет. У тебя прог Куйбышевский или Оренбургский?

Наверное, ещё часть моих проблем с мозжечком связаны с высоким центром тяжести моей лодки и высокой посадкой. Я же поднял стекло на 20см, на столько и сидения, т.к сейчас стекло на уровне переносицы. Сидишь выше, ощущения острее ))))

Если заложить поворот на 90° при скорости 40-45 и радиусе поворота 40-50м тоже прохватов нет?

Заглублен на 4см, при отодвинутом на 12см от транца моторе. Крыло стоит, без него даже при таком заглублении прохваты есть. Крыло даёт стабильность в поведении лодки, частично убирает крен на ходу.

Если бы я ходил по водохранилищу например, где выбрал направление и погнал, рулём особо крутить не надо, то я бы не заглублял так мотор. Но т.к хожу по малым и очень малым рекам с крутыми поворотами до 180°, то мне приходится закладывать хорошо прога в повороты, вот здесь и нужно мне большее...

Бексан и белый и черный бывает. Солас черный только видел.