Результаты поиска

Абсолютно не интересны законы других. Мне интересно почему ты решил что американские старые прицепы хуже наших молодых? И почему ты привязываешь грузоподъёмность которую заложил производитель к законам США?

Я знаю что я не один. А вот ты как будто один. Почему ты считаешь что производители в США не позаботились карозионной стойкостью, а производители твоего прицепа позаботились? Твоя техника соли практически не видит. Мы в ней пол года ездим каждый день. У масквачей спроси. Мне не интересны законы...

А причем здесь море? Ещё раз, грузоподъёмность самого прицепа ни как не относится к законам государства где его эксплуатируют. Она технически не поменяется,

Действительно это пипец. Мы разговариваем о грузоподъёмности. Ты с какого то хрена приплел разницу в разрешенной массе по штатам. Как может меняться грузоподъёмность самого прицепа? Грузоподъёмность самого прицепа указал производитель, и ему вообще похрену где ты тягаешь этот прицел, какие и...

Они сами при возможности уезжают из масквы. И очень удивляются и потом рассказывают какие хорошие люди в регионах, добрые, вежливые, отзывчивые. Но ведь и "колхозники" приезжая в маскву замечают что там люди другие, злые, безразличные, в большей массе отвратительные. И почему то масквичи думают...

По твоим словам получается один и тот же американский прицеп, в разных штатах, имеет разную грузоподъёмность? И если его загрузить 1.5 т. в штате где это разрешено то он сломается при пересечении границы штата где это запрещено?

Производитель даёт возможность самому собрать себе комплект. Калитка не обязательно должна быть по центру.

Кто мне так делать запретит? У меня всё работает, держится и не гнётся. А у вас?

Мы подбираем стремянки подходящие по длине и подгоняем по ширине, режем и варим. Кажется можно разглядеть как сварено?

В продаже часто встречаются новые прицепы без колес, вообще можно в любой комплектации купить.

Как раз вот так у меня сделано на обоих прицепах

Про взрыв я образно, очень быстрое горение. На современных дизелях чтобы горение было плавнее на форсунки подаётся несколько коротких импульсов, так сказать удлиняют процесс горения.

Всё так, только чуть наоборот. У короткого горения температура ниже, точнее воздействие температуры на двигатель короче. У дизеля вообще почти "взрыв" но температура очень маленькая.

Но ты не технарь, и он не технарь. Может по этому большинство реальных технарей вас не понимают? Вот зачем ты сюда мусоропровод приплел?

Крымы пилили.... У нас пулеметы стацинарные на три части резали горелками целыми шаландами. Вот как пулемет мог испортится и списаться? А всё остальное даже внимания не обращали, уголок замят- на свалку, царапина- в утиль.

Я с детства на производстве (с 7 класса летом работал не полный день, так можно было) ты не представляешь что выбрасывалось и списывалось. Очень много не профильного делалось на больших заводах. Может и не из отходов, их остатков.

Форсировать есть смысл дефорсированные двигатели, там заложен ресурс. А остальное это удовольствие от самореализации и спортивный интерес.

Зажигание здесь причём? Есть ещё умные люди на форуме, но они почти не пишут тут. Ты лучше скажи, почему меняют угол опережения зажигания?

Так и есть. Увеличение степени сжатия как раз позволяет применять бензин с большим октановым числом. Чем больше октан тем медленнее горит и лучше сгорает. Прирост был бы заметен если бы он вместе с поджатием и бензин заменил. А так получается что поджатием головки он просто привел его к...

Позвонил. Сказал третий месяц уже пошёл как делает, и не говорит когда закончит. Думаю когда нибудь всё таки закончит. Она никуда не денется, сфоткаю.