Результаты поиска

Вот, о практике и речь. Все это раритетное барахло даже когда контакты припилены и выставлены как положено, все равно срабатывает как попало. Тестер перед и после звонка кряхтит. Причем это еще зависит как за маховик держишься и с какой скоростью ведешь. Какой там градус, попробуй угадай. После...

Сотки хорошо, а микроны лучше). Проверьте на практике. Выставляете независимо оба в вмт, потом смотрите на сколько градусов они разнесены. Не будет там 180. Это на бумаге все гладко. На деле что контакты в перывателе, если по абрису с лампочкой выставлять(она вам каждый раз новый градус...

Индикатор точности не дает, точно так же как абрис. Эти двое вам момент размажут градусов на 5-10. Нужен стробоскоп или моментоскоп.

Так не работает. Паяйте стробоскоп.

Ставить от джонсона. Или брать за жабры токаря-расточника и делать свой корпус.

Имейте в виду что продувка дефлекторная. Для двухискровой желательно чтобы хорошо было отрегулировано зажигание и карбюратор. У меня работало на газелевской катухе. У кого-то нет.

Подобных графиков зависимости может и не быть, они не нужны никому. На распространенные движки всяких тракторов- грузовиков советских были и недавно на немецкие мотоциклы, карб BVF, видел. Крутящий момент, мощность, обороты.. муть это все. Мотор или едет, или не едет. Прибой едет ровно на свою...

И у нас и за рубежом раньше система измерения была другая, отличается от современной японо-китайской. Ставили расчетную мощность с коленвала, не заморачиваясь. А потом классика ТМ, которой пренебрегали почему-то. Каждый подшипник коэффициент 0,98. Шестеренка или муфта- еще какой-то коэффициент...

Брал такой на запчасти. По канавке отрезано и крышка на двух винтах впотай по бокам.

Тарелка зажигания может дергаться потому что свободно сидит, и ее магниты тянут. Там снизу видно есть зазор или нет. Бумажка проходит. Радоваться надо что магниты живые еще. При реальном зацеплении сомнений не будет- звук, стружка, задиры. Без свечей покрутить рукой, посмотреть.

Или биением, подумаешь как назвать). Недавно перешлифовывал три колена ветерковских под иголки 3мм(к слову один под сомнение- твердость и так была ниже других, после шлифовки еще упала, содрал слой), на всех трех после зачистки и обкатки центров биение шеек было в пределах сотки. К огромному...

Ерунда. Причина цепляния маховика или в опоре зажигания, или в хлам изношенных коренных втулках. По поводу дисбаланса я вообще не понимаю как это проверять без системы обвеса(ШПГ и маховика) на голом колене. По поводу биения- все просто. Или в центрах или на призмах, и он будет ровный, рупь за...

Наверное. Я там описывал точнее и может даже с фотками

Я не с литейным, а вообще. Часто все это вижу... Крыльчатку родную нашел. А так джонсон должна подходить, ее втулят вроде. Я только зеркало выбросил и из нержавейки которая калится, сделал и закалил. Давно это было. А в движке верхнюю и нижнюю шейку в сборе растачивал под игольчатый подшипник...

С провернутой втулки срезал резину, нарезал резьбу с двух сторон, из резины на свободную посадку точится втулка и две гайки латунь, обливается клеем, втыкается на место и гайки затягиваются. Резину распирает в стороны. Все.

В кривизне обычно виноваты именно инженеры. Их там двое. Один проектировал непосредственно детали, второй оснастку для них. Обычно первому наплевать как будут делать, а второму наплевать как в его поделки сдельщицы старушки предпенсионного возраста будут детали для обработки устанавливать. И...

Логично :) "Магдино МБЭ-1 на «Москве» При установке на мотор «Москва» электронного магдино МБЭ-1 необходимо заменить штатный маховик (с одним магнитом) маховиком от «Ветерка», имеющим увеличенный магнитный поток от трех магнитов." (Хорхордин Е.Г. Подвесные лодочные моторы. Усовершенствование...

Я например не вникал еще в разницу Москвы с Ветерком, как и 99% здесь. Ладно, проехали.

Почему не работает с ветерковским? Это другое?

Какой карбюратор?