Результаты поиска

..а,ну я понял,так неинтересно будет :yes:

Ребят,у меня Ветерки давно были и вспомнить не могу,так что не обессудьте. А сердечник относительно основания не имеет никакого хода для корректировки?

А вот не факт :) Если пол-года на солнце просушить предварительно ;) Я про базу -металлик.В ней связующего(такого же как в лаке) мало. А обычная акриловая вполне будет держаться. Я все-таки за то,что пусть лучше стирается потихоньку и подкрашивается ,,не толсто,, :jokingly: ,чем полопается до...

Если АКРИЛОВУЮ базу,то скорее всего.

Я брал здесь: https://podtrade.ru/search/filter.php?P ... is1=&vis2= Сальники почти все брал там-же. Все позиции примерно в два раза дешевле чем в розничном магазинчике ,продающем только подшипники и сальники. Может знатоки уточнят какой тепловой зазор должен быть у шариковых подшипников опор...

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто. :(

Саш,а Южанки-2 не пробегают в Пыльном городе?

Больше ничем.И,наверное,они не требуют,а позволяют установку более мощных моторов.А веса пустых лодок(советских и новодельных сварных) не так уж сильно и отличаются,если разобраться.С тюнингом(транец,усиление набора и прочее) то на то и выйдет. Цена плохая,вот что главное.

Чем это обусловлено(требуют больше лошадей)?

К совершенству стремись-будет тебе бескомпромись! ;) Ну какой Хиенд? Я родился в гулянке постройки Саратовского судоремонтного завода :D

Там схема элементарная. Удвоитель напряжения, резистор последовательно для ограничения тока и неоновая лампочка параллельно этому резистору. Если есть пробой, то на резисторе падает напряжение и неонка горит. Если нет пробоя, то ток не идет и лампочка вспыхивает только в момент подключения...

А мне тоже ,интуитивно и не только,кажется,что энерговооруженность при прочих равных у двухкорпусного должна быть выше. Возможно,как решение для остойчивости на гоночных катамаранах,но это именно компромисс в угоду остойчивости. Может ошибаюсь. З.Ы. а скорость под парусами не на катамаране...

Так в чем проблема проверить?

Я думаю,что при выборе ,,натяга,, сальник-вал,этот натяг не имеет решающего значения.Скорее всего там более важные величины:имеющиеся подшипники.к примеру. З.Ы. Я с разницей 1,3 мм еле натянул.Но там тип DC,с двумя рабочими кромками.

Усё..,отправлен ямской гоньбой по Ярославке

Вот фик знает. В среднем 0,3-0,5 нормально(?) Мне вообще пришлось ставить меньше на 1,3мм!О потере мощности можно не говорить при плотном обжиме,только о выработке наверное. Тут еще ИМХО от качества резины зависит. Может шлифануть- полирнуть слегка,не? Всяко лучше для сопряжения.

..жестко как все у вас там :D

Есть,но как передать?

Так дорого. У нас можно за 500-1000 р кг купить.

fGlnRahtqM0[/url]