Результаты поиска

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 + 100

Про Вихри и иномоторы наверное ещё длительное время будут споры, у меня остались теплые чувства к Вихрям и я им благодарен Вихрям этим потому, что длительное время я (и не только я) ездил на них!!!!!!! :good: Но, чтоб я еще пересел на Вихрь, (не хотелось бы зарекаться) никогда в жизни! Все...

Всех от души поздравляю с Рождеством!

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Вот если б было такое объявление то и обидно бы не было "Продаю ПЛМ за 35 т.р. заводится, а дальше Ваши проблемы". Вот так наверное почестному.

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 А если его нет в Вашем городе, где его взять? Казенные фразы.

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Андрей, помощь тебе предложили?

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Андрей, тебе достался не счастливый лотерейный билет. Еще раз убедился, что лучше с такими продавцами не связываться. Если моторчик доведешь до ума, то он будет тебя радовать еще довольно долго, а неприятные моменты его покупки и реанимации...

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Андрей, поздравляю!!!!! :good: Как нашел моторчик? Тоже к новому сезону планирую обзавестись, все мозги себе уже вынес, с Японии брать больше не хочу, есть печальный опыт.

Моя Хонда тоже не хочет работать без прогрева при температуре близкой к нулю или отрицательной! :good:

Я так думаю, что на карбюраторе насадка установлена для дополнительного подпора воздуха, у нее есть срез по ходу движения. Без колпака на ходу, при такой конструкции, встречный поток воздуха задувается в карбюратор, своего рода дополнительный поддув встречным потоком воздуха, что снижает выбросы...

Поддон похоже тоже подойдет, я квадратный с 25 на двадцатку ставил (под эл. стартер переделывал.)

Re: восстановление Вихрь-20 Победа вот ссылка http://motolodka.ru/vikhr.htm Немцы сняли с производства неудачный и устаревший по конструкции мотор Кениг, а мы ......

Re: восстановление Вихрь-20 Сравнение даже слишком мягкое, про какой ресурс может идти речь, его там просто нет и откуда ему можно взяться? ведь немцы сняли с производства Кениг как не надежный по конструкции мотор. Расход у всех Вихрей? Да какой там расход можно было заложить в ворованную...

Re: восстановление Вихрь-20 Пилот вот я и не вижу разнице в форме этих винтов. Мне с 20 вихрем достались три винта 270 шага выпуска еще 60-70 годов, а тогда контроль качества был очень жесткий. Шаг я их не измерял, но склонен верить их маркировке. Винты которые выпускаются сейчас вполне могут...

Re: восстановление Вихрь-20 Пилот, ты меня ввел в заблуждения выложенной фотографией. На фото выложенной Каланчиным четко видно шаг 240, а на выложенных тобой фото под таким винтом шаг 282. Я тоже такой винт считал грузовым с шагом в 240, тот что на третьей фотографии его шаг 270, а на твоей...

Re: восстановление Вихрь-20 + 100

Re: восстановление Вихрь-20 Я именно писал про нижние три винта. 260 я не пробовал в эксплуатации, точнее я его даже в живую и не видел.

Re: восстановление Вихрь-20 Пилот ну если у тебя не было своей 20-ки зачем тогда ты о ней так плохо пишешь? Мой Крым с 4-мя взрослыми мужиками ходил нормально, это мой многолетний опыт эксплуатации. Естественно 30-ка поднимет больше, но 20-ка намного лучший мотор, с учетом того, что это Кениг...

Re: восстановление Вихрь-20 К сожалению сейчас я не помню откуда у меня в голове такие цифры крутятся, просто в свое время читал всю информацию попадающие в руки про лодки и ПЛМ. В связи со сменой места жительства (из Астраханской в Московскую обл.) пришлось все свои железяки раздарить друзьям...

Re: восстановление Вихрь-20 Про еле ползала, это не показатель слабости модели ПЛМ, это показатель состояния данного экземпляра, я чуть выше писал как таскала Крыма моя двадцатка. Правда днище у этого Крыма с Саней Сорокиным вытянули выстучали и получился очень ходкий Крымок, по ходкости мало...