Результаты поиска

:yes:

Нашел расчеты степени сжатия для мотора Нептун-23, сделанные когда то на бумаге, спасибо привычке складировать макулатуру :hahaha: Данные измерений и расчетов следующие: 1) Цилиндр Ф 61.75 V=173 см3 2) Камера сгорания в головке Ф 61.75 V=20 см3 (измерено шприцем) 3) Прокладка Ф 63.5 Н=1.4 мм...

Высокую энергию разряда не возможно получить без внешнего источника напряжения! Магнето с этой задачей справляется только условно. Известно что для нормального поджигания смеси требуется хороший высоковольтный разряд который содержит максимальное ядро плазмы в своём составе, именно это и...

Да, это именно тот самый цапон! Есть маленький нюанс, свежий лак очень жидкий, практически как вода, ацетон испаряется моментально и плёнка лака очень тонкая. Что бы сделать плёнку немного толще надо налить грамм 100-150 в отдельную посуду и оставить на несколько часов на открытом воздухе, не...

Саша, так машина, самолет, космическая ракета, это всё зависимые от внешнего источника питания виды транспорта. Бывает и на самолёте моторы глохнут на ходу, где ни будь на высоте 1-3000 метров и как тут без АКБ :hahaha: Генератор однако надо исправный иметь на любом виде транспорта!

Сейчас перечитал Олег наш разговор и понял в чем непонимание вышло! С самого начала этой темы шел разговор о паспортной геометрической степени сжатия, а она в свою очередь указывается производителем именно геометрическая расчетная с завода и не имеет в расчетах объема прокладки. Тип двигателя...

О как... А пацаны то и не знают! :shock: Ты про каких пацанов, Олег? Открой любую диссертацию по расчетам и посмотри сам.........

Объем прокладки ни когда не входил и не будет входить в расчет степени сжатия ДВС.

Не сложно, но надо подойти к этому вопросу с осторожностью, поскольку катушки, корпуса катушек, довольно хрупкие.

Да у меня 0.9 снято может чуть больше около 1 мм. Выводил ещё на мелком абразиве мог за просто десятку снять.

Андрей, ударная нагрузка на втулки определяется в основном скоростью вращения коленвала и весом поршня остальной процесс воспламенения и расширения газов с изменением степени сжатия при переходе на более высокооктановое топливо практически не вносит дополнительных нагрузок. То есть давление в...

Мерил Володя, но на память сейчас не скажу сколько и чего. На Вихре и прокладки у меня были по толщине разные помню точно что купил новую а она на 0.4 тоньше старой уже обжатой была, вот под неё 30ку и пересчитывал. А 25ки те ещё не подрезанные пока, буду заниматься так же по факту уже ими.

Спасибо, Костя! Понемногу продвигаюсь, долго ждать приходится станочных работ. :unknown:

Не совсем так Олег. Я пересчитал после разборки степень сжатия она соответствует паспортной. Но указана она без учета объема прокладки, то есть указана геометрическая степень сжатия расчетная, согласно объему цилиндра, головки, разумеется диаметр цилиндра и ход поршня то же участвуют. В общем не...

Саша для всех практически подобных работ есть измерительные приборы и элементарная математика. Этим проще пользоваться, чем идти путем бесконечных примерок и подгонок по месту, хотя и такие работы бывают то же часто. :yes:

:yes: :yes: 23 лошадки +1 на Н-23 гарантировано на 92м. Каждому октановому числу своя степень сжатия для достижения максимальной мощности мотора. Моторесурс останется прежним, поскольку форсировки как таковой нет, давление в цилиндре увеличено не значительно и соответствует нужному для более...

Если мы можем изготовить шторку 60 градусов с точностью в 0.5 градуса, какая проблема установить её относительно датчика с такой же точностью? И не надо ни каких трудностей создавать с первичной настройкой, точно выполненная работа залог успеха. На Нептун можно немного другой класс точности...

Саша привет! Ответ на этот вопрос тут. topic8662.html#p228232 Датчик имеет щель по высоте 5 мм. разделить на два=2.5 мм то есть маховик должен просесть на 2мм (минус 0.5 от толщины шторки) что бы зацепить датчик. Это серьёзные изменения в моторе, как в подшипниках так и в конусе.

Всё будет, хорошо!

Шторка изготовлена из латуни, будет посажена под определённым углом на тугую. Работать будет вот в этой плоскости. Работы продолжаются.