Результаты поиска

Мир не без добрых людей :yes:

А приборы какие в лодке есть тахометр вольтметр термометр?

Я рад Евгений твоему прогрессу точней скорости с которой ты постигаешь науки :good: давай че нибудь еще замутим!!! а зажигалка для тебя уже ни проблема выставишь УОЗ на воде будет все как часики работать :good:

поставь на 10-12 начальный угол должно быть ок. потом подправишь на воде.

Обороты меняешь на дрели метка выходит на раннее зажигание и на сколько?

Дрелью надо оптимальный настроить а на воде потом проверить и подстроить.

Вот и надо будет проверить на новой схеме как УОЗ работает :yes:

У мб-23 с фиксированным зажигание УОЗ автоматический реализует его схема от увеличения числа оборотов маховика.если писать весь процесс это на долго лучше почитай в нэте, что будет не понятно объясню.

Вот об этом и речь УОЗ должен быть или мех. путем или автоматическим,это важный для мотора режим.

Ничего Евгений Москва не сразу строилась придет и к тебе понимание всех процессов главное желание а оно у тебя есть,сей час в твоей системе надо настроить УОЗ как положено и проверить его увеличение до нужного градуса.

Спасибо, давай ждемс :good:

Это нормальная работоспособная схема проверено тут варистор не нужен. испытал уже или нет еще?

Закинь схему Евгений которую спаял на мб-23.

Евгений конденсаторов стоит два для универсальности и надежности схемы на левой и нижней схеме на фото выведены два провода от каждого конденсатора на мб-23 просто для увеличения емкости, был случай когда пробило один конденсатор я просто отключил провод не рабочего конденсатора и дошел на одном...

100 метров от берега глубина 200 метров ни везде конечно :yes:

Тут вопрос не сложный камаз тоже двигатель имеет компрессию там замерять сложней но можно и разницу по цилиндрам сравнить люфты проверить всяческие а раз завел шумы стуки послушать есть возможность обратится к прежнему хозяину поинтересуйся сколько мото часов мотор на катал и как еще вариант...

Взял такой же плюсов много минус пока один лечится элементарно, провода габаритов те что на крыльях с переди выходят из отверстий рамы и пережимаются швеллером подвижной оси,вылечим :yes:

Привет Евгений с лева в текстолите схема Дмитрия 22 для мв-1 с права для мб-23 с низу схема лукича №3 все проверенны у каждой свой (характер) взяты на сайте лодка моби сайт Дмитрия сходи там есть что почитать будут вопросы я к вашим услугам :good:

Ни чего не имею против доработок вихря, более того считаю что он в них нуждается как ни когда в силу слабого развития модернизации во времена СССР, это некий такой конструктор для творчества и работы по его улучшению будут идти до тех пор пока существуют вихри,а выпущено их огромное количество в...

Ну тут есть о чем подумать, сальник конечно стоит очень не удобно для обслуживания и при определенных условиях смазки ему требуется ничтожная доля в отличии от высоко нагруженного подшипника тут думаю все определяется ресурсом узла при разных условиях установки подшипника, то есть заводская...