Результаты поиска

Не отпадет, а докажет, что разницы ни какой нет.

А чем масла Мотюль и Ямалюб лучше других трансмиссионных масел? К чему эти танцы с бубнами вокруг маринистых масел?

Уважаемые форумчане, может кто уже имеет в пользовании лодку ALTAIR HD, с концепцией дна "Морской дротик", хотелось бы по подробнее узнать о ней, В конце ноября в компании состоится акция "Черная пятница" хочу себе купить ALTAIR 360 HD. Судя по видео довольно интересная лодка, поэтому хотелось...

Господа, может кто уже заимел лодку Альтаир 360 HD, вроде как новая разработка 2018 года, с новой концепцией дна "Морской дротик" довольно сильно меня она заинтересовала, в планах приобрести, может кто то даст реальные отзывы?

Может я поздно пишу, но скажу сразу, весь клей который продается в тюбиках, это как зеленка при порезе, чтоб оказать экстренную помощь, весь нормальный ремонт и тюннинг должен и производится профессиональным клеем, они давно всем известны и рекламировать их тут не к чему. Клей бывает контактных...

Здравствуйте, имеется винт Солас на мотор Джонсон 10-го шага, можно ли его перегнуть на 11 шаг? Так же есть родовой Джонсоновский винт 8-го шага, немного покоцаный, хотелось бы его восстановить и переделать на 9-й шаг, возможны ли с ними такие манипуляции?

Согласен, немного косячно выразился, сообщество будет вернее

Красавец, поздравляю с вступлением в кружок Джонсоноводов

Да я не в коем случае не против, просто большее количество масла тоже не так уж хорошо сказывается из за нагара и прочих отложений. Да и масла ведь пошли с другими параметрами, нежели те, что были раньше, лучше стали смазочные свойства, дольше держится пленка на поверхности.

Я не в упрек, просто хотелось знать, как пришли к такому решению, какие отрицательные результаты повлияли, и что дало увеличение доли масла в бензине, как это сказалось на эксплуатации мотора?

А почему так категорично? Есть какие то рекомендации, что такая пропорция лучше?

На этот вопрос можно ответить более менее точно, бензин 92 в пропорции 1:50

С боку есть регулировочный винт который ограничивает закрытие заслонки и угла опережения зажигания, а конкретно в карбюраторе, можно только положением ролика регулировать

На моем тягами ни чего не отрегулируешь, они цельные, только пластиной, что толкает ролик заслонки карбюратора, в вашей модели не знаю как устроено, можно было бы фото выложить

А на румпеле разве обороты в этих моделях не регулируются?

Я на оборотах скорости не переключал это Ваши фантазии, а вот при сбросе оборотов когда лодка тормозит и накатывает волна на транец, если резко дать обороты, при наличии прослабления в шпоночном отверстии, шпонку срезает на раз, такое не происходит, если шпонка сидит плотно в отверстии, а...

Из хвостовика китайского сверла, шпонки получаются самое то, электрод или гвоздь срезает на раз, иногда даже при резком старте, а хвостовик самое то, в меру твердый, но согнуть можно, и диаметр можно точно под отверстие подобрать, если шпонка сидит плотно в отверстии, её хоть 100 раз срезай она...

Я себе в типографии делал

Не будем спорить, попробовал мотор на Компасе 350, скорость 37-39 км/ч, вывод Баджер мой не едет это факт, а вообще и хрен с ним 30-32 км/ч меня устраивает, так как жене и эта скорость быстрая, буду не спеша кататься и созерцать окрестности

Нет сам не измерял, но друг ехал на своем Компасе, а парень под Хайди 9,9 и пайолкой, она шла 36-37 км/ч по навигатору, он легко ушел на опережение