Результаты поиска

Действительно странно, возможно не усиление, а какую то "крышку" на них крепили при хранении, по типу как на МКМ. Но можно не заморачиваться этим ребусом, один фиг их убирать. :lol: В общем с обновкой!:drugi::drinks:

Про какие "уголки" речь? Если про эти: То это не усиление, это "задняя кромка" крепления родного тента, на них натягивается тент, между ними открывается "калитка". ;)

"Всё знает, везде побывал...., куда послать и не знаю....."(с) :lol::lol::lol:

Пластиковое "корыто" сделанное из ПНД, сани для снегохода или зимней рыбалки, подобранные по размеру и установленные между балонами, справляются с этой задачей. Третий баллон из за своей округлой формы, не даст ровный поток под винт.

Реально, если с продавцом договоришься. Пишете ДКП и акт приёмки передачи, + доверенность на управление, через оговоренное время, ты ему компенсируешь транспортный налог, вы переписываете дату на ДКП и акте, снимаете с учёта, потом ставите и всё. Но есть ли в этом смысл? Мотор ты ставишь свой...

Про отсутствие документов в объявке не сказано, но если звонил и сказали, то да, жаль, по второму - из колхоза, там тарга и рейлинги от авто, при желании снимается всё без проблем, в остальном вроде всё не плохо, но надо смотреть живьём. З.Ы. "Битое" стекло, не проблема, они есть за вменяемые...

Очень правильно сформулировано! :drugi::drinks:

Этот ещё глянь, - тЫк , тоже могут отдать без мотора, судя по фото состояние хорошее, почти без колхоза, практически заводское состояние, родное стекло и родной бак плавучести под задней сидухой на месте. Как совет - старайся найти лодку без колхоза, чем ближе к заводскому состоянию, тем лучше...

Вот и решился вопрос, новая лодка "по хотелкам" к следующему сезону! :drinks:

Вот это уже правильно! Удачного исполнения желаний! :drinks:

Поддержу, как и было задумано, этот сезон пробуешь реданы, следующий шаг гидролыжа или ещё пара реданов..:drugi::drinks: З.Ы. Значит ЧПВ, ещё через один сезон.... :lol::lol::lol:

Это не "фиаско", в данной комплектации, это как ты правильно сказал "повышение функционала", чтобы полностью раскрыть потенциал лифт&трим, нужно сделать следующий шаг, поработать с редуктором и поставить ЧПВ. ;) Но можно и "успокоиться", и просто с удовольствием пользовать "как есть". :drinks:

Что мешает обратиться и прямо здесь спросить - Володя, мне на заказ, сможешь сделать капотную версию?

Если в оригинальном варианте, то да, я у себя на моторе переделывал узлы включения, выбрасывал всю эту "хрень" (ползун на газ и плиту на реверс).

Надеюсь ты не пожалел что их поставил. :drinks:

Сомневаюсь, что ты обратился к Володе с такой просьбой и тебе было отказано.

То что высокая спинка это удобно, могу подтвердить, стояли у меня высокие пассажирские сидушки от Камаза, брал от них сиденье и спинку, "мастырил" их на родную раму сидений Днепра и с удовольствием пользовал. В разложенном состоянии получалось вполне приличное спальное место, голова на сидушке...

Зима долгая, вечера длинные.... ;) То, что у тебя уже стоит на лодке - лифт&трим, это как раз шаг на встречу ЧПВ, с ним они и раскроются полностью и я буду очень удивлён, если ты об этом не задумаешься, и тебе не захочется это воплотить.:drinks:

Это я "Вангую" - будешь заниматься доработкой редуктора, переделывать охлаждение под ЧПВ..., а подарок - сам ЧПВ от Рона или подобный. ;):drinks: З.Ы. Про гидролыжу не говорю... :lol:

В этой машинке не нужны фиксаторы, здесь устройство по принципу "бесконечного троса", трос ходит по кругу.