Результаты поиска

Мне надо на 30ку на прогресс? Езжу в основном 2-3чел т.е левый можно использовать как грузовой? или лучше купить другой при езде под полную загрузку?

Может и мне подскажите что это за винты, смотрю на них и не пойму вроде разные а вроде и нет

А по подробнее? Да и мне кожеться должен быть путь и попроще, может и менее точный. Например: заслонка карба закрыта полностью (а не до упара винта) и при этом выставляеться коромысло поворотной сяги до упора в минимальное положение поворотной платформы. Незнаю понятно ли написал, и это моё...

Не в строении тяги дело. Проблема в том как настраивать взаимное положение заслонки карбюратора и поворотной платформы.

Вот появился очередной вопрос. Как правильно настроить тягу между карбюратором и приводом УОЗ. И допустимы ли люфты у этой тяги в отверстиях крепления или надо менять тягу на больший диаметр чтоб беззазорно было?

А вот это помоему самое сложное. У маховика как оказываеться паз тоже под конус и причём глубиной не более1,5мм. И как расчитать и подогнать чтоб чтоб маховик сел на конус, а не упёрся на шпонку.... Ну резьве что только чутьём.

Именно так и поступил, в результате намерил радиус 9мм и толщина 4мм. И самое интересное что высота 6мм!!! Хотя в нете на многих сайтах пишут что такое невозможно быть, что стандартная высота 7мм.

Так вот и я так хочу, пруток ст.45 нашёл а вот какой диаметр диска точить не знаю.

Неподскажите кто знает какие размеры у шпонки маховика? А то возможности купить нету а вот сделать есть.

Вячеслав, к сожалению найти родные стопора нет возможности, да он и болтаеться чуток (разбол гнездо гдето на 0,05-0,1мм). А так как на моих поршнях уже стоят стальные стопора, поэтому с помощью разных по диаметру свёрл подобрал то которое на 0,05 больше того которое входит плотно. Нагрел поршень...

Есть новый вопрос как востановить стопор поршневого кольца? Из чего его можно сделать? Мне предложили из сверла; просверлить на сквозь меньшим и забить большее в отверстие чтоб хвост вылез насквозь и внутри загнуть чтоб не вылетел. А есть ещё способы ?

у меня так не подцепить. обойма заподлицо с корпусом, и только три паза под обоймой. Пишлось съмник изобретать. Но теперь всё сделано.

А кто подскажет как проще выпрессовать подшипник 7204 из корпуса?

С посадкой подшипника тут всё понятно, есть вариант и накатку сделать а как быть с местом под сальник? как его востанвить можно?

Нет тут я сразу проверил всё чётко, уж не до соток но до десятки одинаково.

Каюсь. Не сообразил. Конечно читал но видно не очень внимательно. Столько литературы а по перворазу сложно всё в голове уместить и понять.

Каюсь. Не сообразил. Конечно читал но видно не очень внимательно. Столько литературы а по перворазу сложно всё в голове уместить и понять.

Пойдёт и даже очень. А что это за книжка? Ещё вопрос а никто не пробовал наплавлять вал шестерню в месте посадки 202 подшипника с проточкой потом? Ведь я так понял только он и держит вал в корпусе, иначе он сядет на шестерни гребнога вала без зазорно?да?

У меня вопрос назрел, а ответа нигде не найду Каков допустимый осевой люфт гребного вала? у меня порядка 2мм

А я и не переживал. Надо просто ещё найти тонкий паронит.