Результаты поиска

открутите винт качества на четверть-пол оборота. ну или ограничитель нижнего положеения УОЗ подтяните чтоб поднять ххх. На моторе 3 настройки всего: винт качества (влияет на работу на ххх, запуск) ограничители пределов УОЗ (определяет мах и мин обороты) синхронизация УОЗ и дросселя...

понятия не имею) сейчас управляется по аналогу с машинки. умеет ли по кану, надо проверять. Но в каталогах написано что при подключении прибора по кан, функция автотрима доступна на 115-140B.

прог2

мореходность в каких системах измерения определяют?

Спасибо очень полезный способ если надо собрать пустую петлю. Хорошо бы еще описать в чем различие этих узлов и где на практике применяются. Ну и вопрос про вязку кранцев (где надо регулировать высоту оперативно) и как сделать петлю в середине верёвки, например если ходовой конец очень длинный...

я бы с радостью посмотрел такой видос

Отчитываюсь, в режиме k-line ожидаемо автотрим не активен. По can пока не подключал.

про феникс хочешь почитать новости?)

да давно уже)

купи силовой разъем любой. Старый как ты видишь не герметичен и какой-то резать все равно придется.

бак продан

Продам телегу ПЛМ 5000р Москва, доставка за ваш счет. До 60кг.

Продам все новое: приборы Сузуки 25000р за пару, бак 24л 8000р, тросы 16 футов с2 2500 р за штуку, указатель уровня топлива 1000р. Москва, отправлю сдэком ваш счет.

пока вода жидкая, навигация не окончена)

до весны дожить надо

Обкатку почти прошел. Печка пригодилась

Планар запустил. Термограммы интересные. До 170 градусов греется выхлоп сразу за планаром. На выходе из борта температуры значительно ниже.

топкоат - тот же гелькоат, просто парафин в его составе не дает стиролу испариться в атмосферу, благодаря чему смола встает как положено. без этого внешний слой не встанет как надо. При работе с матрицами он не нужен, так как сама матрица удерживает стирол в смоле.

в рулонах наверное купил

ребра и сильные ямы восстановить стекломатом, покрыть гелем и топкоутом.