Результаты поиска

О - это уже мелкосерийное производство! Я еще провода разным цветом делаю.

Трудно сказать, но мне кажется раза в 2 толщину можно уменьшить и ничего не случиться. Там нагрузки от прижимных пружин - никаких. Уменьшится их жесткость на изгиб - только практика может показать, но я притирал поведенные золотники, т.е миллиметра 1,5 а может и 2 наверное снимал.

Купите бу не поведенные и притрите на шкурке. Делал так несколько раз.

К сожалению 25-е нептуны как раз страдали именно дерьмовым коленвалом, которые у них летели. Сам купил 25-й без коленвала и докупал советский коленвал. Вертикальный люфт это даже не подшипники, там калибровочными шайбами над щекой верхнего шатуна регулируется.

А если входы на катушки поменять? Т.е. переключая выходы последовательно проверить катушки, колпачки и т.д. Все элементы цепей

Какие обороты холостого хода?

Огонь из карбюратора - это позднее зажигание, когда смесь еще горит, а уже открываются впускные окна. Поскольку заводиться на каждом цилиндре отдельно, значит все цепи сами по себе рабочие. Поскольку работал нормально, а в какой-то момент при увеличении газа произошел этот сбой можно...

Что значит работает с перебоями? Искра с перебоями? Запуск и работа двигателя с перебоями. "Гахнул" в карбюратор огнем? Давай поподробнее.

Да хоть 98-й. Компрессия от этого не вырастет.

Да не. Для стокового нептуна, который был рассчитан для 66 бензина компрессия 9 это нормально. То что у вас и у Андрея подрезаны головы и поэтому компрессия больше это другой разговор.

Вообщем сегодня проехал на авто. На спидометре 37км в ч, на телефоне GPS показывает 31-32 км в ч. Буду для начала проверять GPS.

Такой зазор и есть. Кольца новые, Андрей. Показания компрессии условные. Говорю, что компрессометр за 500 или 700р и на холодный мотор. Правильных показаний не знаю, но запуск легкий с 1-2-3 потягов. Возможно действительно GPS врет. Что-то я сомневаюсь что спидометр на нормальной иномарке врет...

Зажигание в этом году электронное сделал, доволен как слон (Спасибо Андрею танкисту за топик) раньше постоянно приходилось свечи чистить, потому как на контактном чуть нагар начинала искра пропадать на малых оборотах а при этих пропусках зажигания начинают вылетать конденсаторы(даже с номиналом...

Зажигание было и контактное, в этом году электронное по схеме, которую выкладывал Андрей. Скорость не изменилась. Карб 36л родной.

Возможно у меня что-то с корпусом (ладно, не течет и славно). А может GPS на телефоне некорректен. Он почему-то у меня и на авто показывает при 100км в ч. на спидометре, на 8-9 км меньше, при родных шинах, что странно. Как-то я этому особо внимание не придавал, больше другие косячки моторов...

Винт 300мм (двухмоторная установка, второй мотор на транце) обороты 4800-5000(больше этот винт не крутит) скорость 31 км. Один в лодке, без вещей, ну топлива может литров 30, меньше 20 у меня обычно нет, так как два бака 45 и 22л. Причем регулировка мотора по высоте или наклону практически...

У меня очень легкая лодка. Даже слани родные ничего не весят, не бакелит как все делают.

У меня, конечно, есть одно "но". Все мои показатели с мотором находящимся на месте двух моторной установки, т.е. сбоку не по центру лодки, да еще с висящим вторым мотором на транце. Думаю 2-3 километра это съедает. Если у кого есть опыт сравнения скоростей мотор по центру-мотор скраю интересно...

Ну 62,5 это всего лишь второй ремонтный размер мощи от это много не прибавиться. У нептуна 25 поршни 67мм. А что дадут кольца? Подрезка головы конечно прибавит что-то но тоже не так много. Что касается глубины погружения мотора, то за три года испробовал варианты от 3см до 10см относительно...

Не будет.