Результаты поиска

адрес в майле?

Нет, всего два, еще одну ногу надо найти, но ничего в мае открытие охоты, поеду пообщаюсь, глядишь что нибудь да подвернется, к стати сей час готовлю лодку для охоты, делаю носовой ходовой тент, устанавливаю дуги под массетку, в общем готовлюсь.

Да я бы не сказал, что особо много, неделя и 3-и ПЛМ-а будут готовы, благо сейчас можно выйти на воду, испытать, подрепитировать и вручить новому счастливому обладателю.

Вот пришли еще 3-и Чемпиона (2-а G200VK и 1-н G160VK) и опять за работу.

Алексей у меня такой вопросик: Не сможешь ли ты, для меня сделать наклеечки на чемпион? В место G200VK - G140VK и в месмо 196сс - 140сс, а так чтоб были такими же. Что будет стоить - не вопрос.

Алексей, красиво получилось, только не на всех моторах, отверстия ф 10мм, (G160VK - ф 8мм; GF5.0V - Ф 8мм; другие не знаю, не ставил), наверно надо сделать ссылочку. Как у тебя продвигаются дела с новым творением?

Странно , на моем Чемпионе отверстия ф8 мм. Дополнительное охлаждение это даже очень хорошо. А мне не дает покоя мысль в этот промежуток воткнуть генератор от скутера.

Всем привет. Алексей на Ваш адрес отправлен файл (переходная пластина). Почему на чертеже твоем, отверстия на 10, а не на 8? Ну и если уж открыли такую тему, пожалуйста, изготовление переходной пластины на дейдвуд москва 10; 12,5:

Re: Нога Вихь под Briggs & Stratton 16hp Vanguard V-twin двигатель Очень даже не плохой моторчик получится, интересно было бы на него взглянуть. Мощности я думаю будет достаточно, если уж одноцилиндровый ДВС на вихревской ноге толкает казанку, то уж двухцилиндровому сам бог велел. На счет...

что то Вы сударь не только не торопитесь, но вообще потерялись.

На Ваш адрес отправлен файл. УДАЧИ.

а я сегодня в Красноярск ездил, соседу прицеп новый купили 3200х1800, намотал 430 км, я за рулем, а сосед с другом на задних сиденьях всю дорогу, туда сначала лечились после вчерашнего спуска лодок на воду, потом праздник отмечали, а обратно новый прицеп обмывали

Извини меня Алексей, не хотел обидеть, просто зять у меня Саша и я его Алексом нет, нет да назову

точнее сказать, как крепление мотора в холодильнике. Александр, как у Вас дела с G200VK + ветерок, я наверно задерживаю процесс?

Александр, такой вариант не подойдет, двигатель будет сползать по резиновым втулкам вниз т.к. опора вертикального смещения мотора относительно струбцины, тоже удалена, если только резиновые втулки поставить с буртиками (в виде грибка), буртиками (шляпками) вниз. Чтоб плита двигателя опиралась на...

разница собраных моторов 1,5кг, на ветре 25,5кг, на москве 27кг

Прошу прощения, красиво то красиво, "но не все то золото, что блестит", технически неграмотно, тебе придется переделывать моторчик. Дело в том, что убрав дэмферные пружины сверху и закрепив дейдвуд жестко, через переходную пластину к струбцине, сделана грубая конструктивная ошибка. В таком...

Ну а насчет дейдвуда, мне как то больше нравится москва 10 или 12,5, чуть по заморочнее стыковка, чуть по тяжелей но наличие реверса как то уравновешивает эти минусы. А вообще тебе решать.

УДАЧИ

теперь понятно, ты убрал кулису, и теперь у тебя вместо передней включается задняя, не надо искать тебе винт правого вращения, просто придется привыкнуть к такому включению реверса, а раз нет родного винта вообще, то купи винт от ветерка грузовой, зафтуль его т.к. у москвы вал тоньше, прореж...