Результаты поиска

Почитай тему сначала, где то уже описывали эту процедуру. А если в кратце, то примерно так: Желательно иметь трех-лапый съемник, нагреваешь корпус строительным феном градусов до70-80 и вытягиваешь обойму. Люди говорили, что бывают случаи, когда берут два крючка из проволоки 5мм и выдергивают...

Вот такое выкладывали на форум, срисуй.

Охренеть. Я вами горжусь.

Раз чихает значит живой. А компрессия есть? Как сказал "daryinalexej" проверь в/в провода Верх-низ. Прогрей свечи градусов до 45-50. Плесни в карб грамм 50 чистого бенза и дергай пока свечи горячие.

@ля, и у меня вчера тоже застучал :unknown: А так разбирать не хочется.

Начни с проверки, а горючка есть? :pardon: Если есть и то и другое, проверь компрессию. Если есть и она, то прогрей свечи градусов до 45-50 и пробуй заводить на горячую.

Сними глушитель. Всего 7 болтиков и посмотри наличие колец. А то может развалились. Случаи бывали. Все есть, а колец нет. Да и в карбюратор загляни, может засосало какой- нибудь пакет.

Re: Вихрь 30. Подскажите в чем причина. Всем привет. Вчера шел на полном газу. Примерно через 4 минуты отключился один "горшок", какой не знаю. Сбросил газ, пошел на корму посмотреть, но тут горшок подключился. Минут через 10 ситуация повторилась. Еще прошел минут 5 и встал на якорь. Поменял...

Дык, все зависит от загрузки "корыта", А если сидишь один, то значит движку с 282-м комфорней разгонять лодку. Хотя может быть, что демфер на 300-м маленько скручивает, а отсюда пробуксовка.

Re: Сезон 2011 А говорят чудес не бывает. :good: :good: :good:

Вопрос конечно интересный :? В стакане редуктора, посадочное место под сальник - одно. Следовательно - для второго надо подбирать сальник размера подшипника. Вопрос. А зачем? Разница между штатной втулкой и парой подшипников всего в 1 мм. Этот зазор убирается регулировочными шайбами.

Re: Редуктор, коррозия вертикального вала. Я взял закрытые 6003. Три крышки снял, а одну оставил. Закрытой стороной поставил к сальнику. Сальник забил Циатимом 221. Кстати. Сальник в стакан идеально подходит от ВАЗ-2108. Размер 16х30х7.

Спасибо. Так и сделал.25-ку перебрал. Теперь 30-ку буду модернизировать и ждать навигации.

Короче собрал.Куда впихнуть щуп, так и не врубился. Толкать его между зубьями вал-шестерни и шестерней переднего или заднего хода, которые лежат в лодочке. По-моему утопия :sorry:

А как правильно зазоры замерить. Читаю букварь и нихрена не понимаю.Как и куда засунуть щуп. Снял шайбу со стакана, почти 1мм. Убрал шайбу с опорного 0.3мм. Прокручиваю за верт.вал ключом, вроде все хорошо, а вот хотелось бы замеры сделать? Выдержка из букваря: Вал-шестерня с подобранными...

Вчера из стакана извлек втулку(как советовал Marx) и сальник(кое-как выковырял) Купил сегодня два подшипника 6003. Измерил толщину. 2-подшипника - 20мм. Втулка - 19мм. :? Вопрос. Где при сборке и регулировке будет зарыта "собака"? :crazy:

Если искра есть и есть горючка, то как минимум должен схватывать. Попробуй поменять бензин-масло. Прокали свечи. Промой цилиндры чистым(без масла) бензином. Грамм по 50-70 вливаешь через свечное отверстие и шваркаешь стартером пока все не вылетит. Потом подкачиваешь грушей бензик, пока с карба...

Братцы подскажите. Кто и как? Снял помпу. При помощи отвертки извлек верхний сальник. Выколоткой на 16 выбил подшипник 60202. А вот нижний сальник.... Весь расковырял, резинку выдрал, а вот обойму ни как. Сидит плотно и со стороны редуктора не выбить т.к. диаметр опорного бурта корпуса больше...

А вот такую штуку ни кто не делал? Дополнительная защита от попадания воды в редуктор. Из обыкновенной плотной резины нужно изготовить конусную шайбу с центральным отверстием диаметром 13 -14 мм, а снаружи подрезать ее по диаметру сальника. Верхняя часть шайбы должна плотно прижиматься к...

Спасибо. :good: