Результаты поиска

Непонятно, что есть амур с ПОК. И что, результат ноль? Или даже отрицательный?

Придумать можно много всякого. Вопрос только в себестоимости и воспроизводимости. Резиновая муфта с латунной втулкой шлицевой уже есть готовая в любом винте. Просто добавляешь несколько деталей. А конструкций регулируемых муфт проскальзывания огромное количество. Только вот надо обеспечить...

Это часть цитаты Стругацких, которая звучит так: Ничего нельзя придумать. Всё, что ты придумываешь, либо было придумано до тебя, либо происходит на самом деле. Я Стругацких люблю, но эта фраза меня убивает.

Кто-то проверял?

Попробовать выхлоп в воздух, да ещё с возможностью переключения воздух - винт было бы совсем не глупо. И в одинаковых условиях сравнить два варианта.

Безусловно, таблица упрощённая. Скула, это буль? Надо ещё иметь в виду, что кроме коррозии бывает кавитация, и она возникает иногда неожиданно

Это как? Я ещё могу поверить, что водо-выхлопная смесь не влияет на упор винта, но как выхлоп уменьшает сопротивление движению редуктора.............не понимаю.

С просверленными отверстиями в ступице Алексей Теленков разъяснил. И тут нечего проверять, если так и есть на самом деле. А вот с упором винта о водо-выхлопную смесь интересно бы разобраться.

Гидродинамика сложнейшая дисциплина и "не только лишь все" могут в ней разобраться досконально. Поэтому, эксперимент решает всё.

С деревянными, я думаю, была проблема с балансировкой.

Так она и здесь выполняет функцию демпфера. И штатная втулка винтов тоже задумана как демпфер, однако, реально она не работает как демпфер. Видимость демпфирования, поскольку усилие на угловую деформацию просто гигантское. Ну и демпфирование может быть двух типов. 1. Скручивание и возврат в...

Вот теперь понятно.

Повторяю, и углеродистая сталь и нержавеющая сталь гальванически совместимы с алюминием. Смотрите таблицу выше. Кстати, для сведения: все литейные алюминиевые сплавы (так называемые силумины) отличаются содержанием кремния. Больше кремния - лучше литейные свойства и ниже ударная вязкость...

Не понял, заводской сверлят сбоку или просверлен уже на заводе? Может и неверно, но я бы проверил! Понятно, что это сделать будет непросто, ибо выхлоп уже встроен в ногу.

Ну так никто и не говорил, что будет легко.

Давайте конкретно. И алюминий и нержавейка - материалы лодочного мотора. Сталь - материал Муфты, неважно, нержавейка или 30ХГСА или ШХ-15 или обычная ст. 45 - они все гальванически совместимы с алюминием винта. А если винт из нержи - там всё сталь сплошная. В чём проблема?

Считаю общение с вами бессмысленным!:lodka:

Я говорю за всех просто потому, уже более 100 лет назад Дженерал Электрик, узнав, что некоторые лампочки накаливания светят по сто лет и не сгорают, собрала всех производителей лампочек и объяснила им, что лампочки должны перегорать быстро - это деньги в наших карманах. И с тех пор тенденция...

Послушайте, уважаемый, прежде чем бросаться выражениями про помойку, следует это как-то проверить. А то получается, что вы в начале темы сказали про помойку как предположение, а теперь уже ссылаетесь на своё же предположение как на истину. :crazy:

Все зарабатывают деньги и ничего в этом зазорного нет. Плохо, что производитель сознательно закладывает в конструкцию либо низкий ресурс, либо неремонтопригодность, либо то и другое одновременно.