Результаты поиска

при неправильной установке мотора, корпус может "упираться" в воду. К тому же сам пишешь, что у тебя фонтан выше мотора, значит плита мотора идет под водой, а она должна быть на поверхности воды. Она не дает винту прохватывать воздух и подымать фонтан брызг, т.к. винт потеряет упор.

на воде любая мелочь важна, это не машина. А у тебя куча вопросов и косяков, устраняй по очереди и пробуй. 1)заведомо нормальный(по геометрии винт), 2) варианты установки мотора по высоте. 3)тримм штука полезная, НО это не панацея от всего, он только помогает чуть адаптировать корпус к погодным...

На винте маркировка отлита или выграверована. Тут в темах про ремонт винтов проскикивала инфа, попадаются винты с гравировкой. В начале лопасти шаг один, а в конце другой. Он и не едет.

Арчибальд опередил. На яме 6000 лишка 5500 самое то

Нет. Антикавитоц. Плита должна быть параллельно линии киля. Замеры подвески вэтом положении. Винт проверить жалателно на горке. Если шаг вразборос править менять

пермские блоки красились, картер нет. по поводу гравера под болт, если память не изменяет, крайний болт вкручивается в половинку картера, т.е. гайки там нет, значит гравер под болт.

Тут вот еще вопрос, что интересно потонцеальному угонщику мотор или плавсредство или комплект. Иногда полезней прицепить мотор, а не лодку , ибо онанах не нужна ( затюненая и/или старая сов. Корыто). В таком случае имхо, сделал бы запорное устройство на сапог мотора по типу кандалов. Из...

по фоткам: ступица помята + забоина или сварка, лопасть имеет забоины. встает вопрос о геометрии ибо нержа весьма крепкая/твердая, но всеж гнется. Удачи в продаже.

А мне, ко всему сказанному, еще размер категорически не нравится. И вообще они какие то "домашние" "тепличные", здец им придет быстро на прицепе.

Тут вопрос почему в нашей стране много х......го качества изделий продают. По стволам в магазе спросил бывают ли листы отстрела с завода. Ответ: давно уже нет не только листов, но и вообще информации по кучности.

223 есть. Не сайга правда, а иж94 тайга. Буду репу чесать спасибо.

у меня корпус был жесткий и мотор чуть помощней +гидроподъем, соотв и скорость повыше, задачи другие. Все индивидуально. Я оставил выше киля 0.5-1.0см.

какой-то он покоцанный для отличного состояния и 20-ки денег. ИМХО

Доброго дня всем. Мужчины поделитесь опытом кто стрелял из СКС по бумаге, каков разлет со 100 метров стандартной оболочкой. Хотел прикупить для пострелух и приобщения подрастающего поколения, ну лису погонять зимой. ибо 30.06 дорог нынче да и жалко. в магазе расстроили- " с 50 метров в ведро...

Удар о подводное препятствие на ходу, слабо прикрученный мотор.

ИМХО 4-5 см ниже киля не верно, в мурзилке к моей ямахе было РОВНО в линию с килем (60 FETOL) в литературе читал +,- от киля 0.5-1.5. пробовал всяко результат чем выше мотор тем выше максималка(что логично), НО хуже упор винта на переходных режимах и прохваты воздуха в сильную волну. Ну и не...

таки да плюсану, Сов. лодки годами и десятилетиями ходили под Сов. моторами, стали ставить иномарки по мощней и гонзать на "все деньги" во волнам= "прощай заклепки и швы" за 1-2 сезона.

"ТО делали вовремя", что они делали???? видать тряпочкой протирали:D:good:

Красиво. я думал как-то без сварки обойтись, простучать/прокатать через вальцы. А сабли получается кривые резать по месту надо и потом меж собой прихватывать.

Самое интересное не описал, обводы и реданы. Тент ходовой есть?